Jacques Villeneuve se k rozjetí aktuální sezony staví skepticky. Sám by navíc nechtěl mít mistrovství, které potrvá až do Vánoc. Navrhuje proto jeho zrušení a nahrazení několika samostatnými závody.
Mistr světa z roku 1997 Jacques Villeneuve se s tím nemaže. Bývalý kanadský závodník je přesvědčen o tom, že by se letošní sezona Formule 1 měla zrušit. Namísto toho by navrhoval odjet několik samostatných závodů, které by se do šampionátu nepočítaly.
Za vším logicky stojí epidemie nového koronaviru. Ta odložila nebo zrušila prvních osm závodů nové sezony. Osud dalších je nejistý. Villeneuve jim však velkou naději nedává. Podle něj se celá epidemie uklidní nejdříve v září. Ani pak se ale hned nepojede, protože jednotlivé okruhy budou potřebovat čas na to, aby svou Grand Prix připravily.
"V momentně, kdy se svět otevře a my pandemii zvládneme, tak budou jednotlivé okruhy potřebovat čas na to, aby svůj závod připravily. Nejdříve se pojede v září, a to kdoví jestli. Podle mě by bylo nešťastné, pokud bychom měli jednotlivá klání rozložena až do Vánoc, popřípadě ještě déle. Takové mistrovství z mého pohledu nemá moc význam," praví Kanaďan.
Bývalý pilot Williamsu by místo toho uspořádal sérii závodů, které by se do tabulky nepočítaly.
"Letošní sezonu bych zrušil. Namísto toho bychom mohli uspořádat sérii jedinečných závodů. Něco jako Le Mans nebo Indy 500. Pro týmy by šlo o dobrou přípravu na ročník 2021," uzavírá Villeneuve.
Stejný názor zastává také Bernie Ecclestone. Dlouholetý neomezený vládce Formule 1 se totiž rovněž přiklání k myšlence ročník 2020 odpískat. Ani on nevěří tomu, že by se celý kolotoč mohl brzy roztočit.
K tomu, aby byl šampionát legitimní, musí být odjet předem stanovený počet závodů. Vedení F1 chce závodit co nejdříve, avšak start první GP je stále v nedohlednu. FIA momentálně řeší podobu náhradního kalendáře, ten ale závisí na celospolečenské situaci, která se momentálně moc dobře nevyvíjí.
A čas se mezitím krátí...
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.