Toto Wolff je jednou z ústředních postav veleúspěšné éry Mercedesu. Podle některých úvah by ale nyní mohl změnit dres.
Toto Wolff je jedním z největších symbolů současné dominantní éry Mercedesu. Byl to právě on, kdo nastoupil po odchodu Rosse Brawna na pozici šéfa týmu. Za jeho vlády pak Stříbrné šípy získaly všechny myslitelné mistrovské tituly počínaje rokem 2014 až do dneška. Úctyhodná bilance. Není proto divu, že se Rakušan vypracoval v jednu z nejuznávanějších osobností současného padoku.
S koncem letošní sezony mu však u Mercedesu vyprší smlouva, přičemž podpis nové zatím oznámen nebyl. Všeobecně se předpokládá, že jde jen o formalitu, avšak některé zdroje přicházejí s poměrně divokými spekulacemi. Podle té poslední by mohl mít Wolff namířeno k Aston Martinu. Slavná automobilka před pár dny definitivně potvrdila svůj vstup do F1. Ten se uskuteční za rok, kdy se Aston Martin spojí s Racing Pointem.
Právě tento tým by prý mohl být Wolffovým novým působištěm. Lawrence Stroll – jeden z jeho hlavních investorů má s Rakušanem nadmíru dobré vztahy, což úvahy o novém spojenectví ještě přiživilo. Sám Wolff ale tyto spekulace popírá. Podle jeho vlastních slov je pro něj priorita setrvání v Mercedesu. U Stříbrných šípů navíc figuruje také coby akcionář. Stejnou roli by Toto mohl hrát v Aston Martinu, nicméně výkonná pozice je údajně vyloučena.
„Chci zůstat u Mercedesu. Jsem tady spokojený, takže je to moje priorita. Užívám si naši spolupráci. Momentálně diskutujeme o jejím prodloužení. Mercedesu se opravdu daří. Z tohoto pohledu jde vše dobře,“ řekl Wolff novinářům.
Není bez zajímavosti, že smlouva s Mercedesem letos končí i Lewisovi Hamiltonovi. Šestinásobný mistr světa se nechal slyšet, že jednou z priorit jeho setrvání u dominantní stáje je pokračování vzájemné spolupráce s Wolffem. Teoreticky tak může dojít ke scénáři, podle nějž by na konci tohoto ročníku obě persony od Stříbrných šípů odešly.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.