Mezinárodní automobilová federace (FIA) vydává v návaznosti na včerejší společnou výtku další prohlášení, moc konkrétních informací či zajímavých detailů v něm ale nečekejte - ty i nadále odmítá zveřejnit.
"V návaznosti na včerejší prohlášení sedmi týmů by FIA ráda vyjasnila následující věci," stojí v úvodu svého dopisu, v němž reaguje na ostrou výtku týmů, kterým se nelíbí uzavření tajné dohody s Ferrari uzavřené po dokončení vyšetřování loňského motoru.
"FIA provedla detailní technickou analýzu pohonné jednotky Scuderie Ferrari, což je oprávněna učinit v případě kteréhokoliv soupeře v šampionátu Formule 1. Rozsáhlé a podrobné vyšetřování provedené v loňském roce vzbudilo podezření, že pohonná jednotka Ferrari by nemusela vždy fungovat v rámci pravidel FIA," uznává řídicí orgán.
"Ferrari se pevně ohradilo vůči podezřením a zdůrazňovalo, že jeho pohonná jednotka funguje v souladu s pravidly. FIA nebyla plně spokojená, rozhodla se však, že následná akce nepovede k nezbytně přesvědčivému případu vzhledem ke složitosti záležitosti a nemožnosti poskytnout jednoznačný důkaz porušení."
"Aby se vyhnula negativním důsledkům, které souvisejí s dlouhým vedením soudního sporu ve světle nejistého výsledku takové právní pře, tak se FIA v nejlepším zájmu šampionátů a jeho akcionářů rozhodla v souladu s článkem 4.2 svého právního a disciplinárního řádu (JDR) pro efektivní a odrazující vypořádání s Ferrari ukončující tento proces," vysvětluje FIA.
"Tento typ dohody je legálním nástrojem, který je považován za základní součást jakéhokoliv disciplinárního systému a který je využíván mnoha veřejnými orgány i v jiných sportovních federacích pro řešení sporů.
Diskrétnost bodů této dohody je zajištěna článkem 4.6 JDR. FIA podnikne jakékoliv nezbytné akce pro ochranu sportu, své role a reputace jakožto řídicího orgánu šampionátu Formule 1," ostře zdůrazňuje FIA v závěru svého prohlášení v reakci na hrozbu žaloby ze strany týmů.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.