Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz přiznal, že má letos se svým týmem ve Formuli 1 vysoké ambice - zisk titulu mistrů světa. Ty podle něj podporují čísla z aerodynamického tunelu i počítačových simulací.
Rakouský miliardář zdůrazňuje také vysokou úroveň příprav své stáje i kvality nového monopostu RB16, který navrhuje slavný konstruktér Adrian Newey.
Loni se Red Bullu podařilo zásluhou Maxe Verstappena vyhrát tři závody, byť odborný poradce Helmut Marko jich předpovídal alespoň pět. Nevýhodou byl slabší druhý jezdec v podobě Pierra Gaslyho, jehož vedení v polovině vystřídalo za Alexandera Albona. Tomu však adaptace na nový vůz chvíli trvala.
Honda loni dosáhla se svou pohonnou jednotkou dalšího pokroku v oblasti výkonu i spolehlivosti a Mateschitz přirozeně očekává další posun. Letos by podle něj tedy měly útočit na nejvyšší příčky, které v posledních letech okupuje Mercedes
"Tento rok mám samozřejmě vyšší očekávání ve srovnání s předchozími roky. Náš motorový partner Honda během zimy odvádí výbornou práci," pochvaluje si Mateschitz.
"Na testovací stolici jsme odjeli více kilometrů než dříve, bez jakýchkoliv potíží. Pohonná jednotka nám umožňuje závodit na čele z hlediska výkonnosti a spolehlivosti," pokračuje rakouský podnikatel, jenž v F1 provozuje také stáj AlphaTauri, z minulých sezón známou jako Toro Rosso.
"Kontinuita je velmi důležitá, všechno je velmi dobře řízeno. Veškeré klíčové pozice zůstávají stejné. Prvotní potíže, jež jsme u Red Bullu měli v roce 2019, letos nebudou problémem," ujišťuje Mateschitz.
"Veškerá dat z počítačů a simulace z aerodynamického tunelu jsou lepší než v předchozím roce, a my jsme přesvědčili, že se to projeví na dráze. Díky tomu doufám, že budeme moci bojovat i mistrovský titul," potvrzuje vysoké ambice.
"Všichni jezdci prokázali svou zkušenost. Max má všechno potřebné k tomu, aby se stal šampionem. Alex všechny překvapil zvládnutím obtížného úkolu ve své první sezóně. A Daniil s Pierrem jsou v pozici, aby se drželi lídrů," hodnotí kladně své jezdecké složení.
Všichni jsou již přítomni v Barceloně, kde dnes začínají třídenní testy týmů Formule 1. Prokáže v nich Red Bull svou spolehlivost a vykročí úspěšně do sezóny, kterou dle svých očekávání završí mistrovským titulem?
Fred Vasseur před Velkou cenou Kanady apeloval na novináře, aby nezapomínali, že ve Formuli 1 jde především o lidi, ne jen o výsledky a techniku. Jeho výrok je jasnou výzvou k větší empatii a férovosti v mediálním zacházení se sportovci i týmy.
George Russell ovládl druhý trénink v Kanadě a společně s třetím Kimim Antonellim potvrdil silnou formu Mercedesu. Pro mladého Itala šlo o cenný výkon, kterým naznačil, že se s ním v budoucnu musí počítat.
Úřadující šampion Max Verstappen ovládl chaotický první trénink Velké ceny Kanady. Na kluzkém montrealském okruhu si nejlépe poradil s náročnými podmínkami s Williamsy v zádech.
Yuki Tsunoda zatím v barvách Red Bullu dosud nepřekročil deváté místo a před Velkou cenou Kanady přiznává, že potřebuje zlepšit výkony. Montreal vnímá jako ideální příležitost k restartu sezony a návratu do boje o body.
Max Verstappen před Velkou cenou Kanady přiznal, že další vítězství na tomto okruhu je tentokrát nepravděpodobné, a varoval před silou Mercedesu. Podle něj se konkurence výrazně přibližuje a letošní sezona bude mnohem těsnější než v minulosti.
Francouzský nováček Isack Hadjar naznačil, že by rád dokončil svou první sezonu ve Formuli 1 v barvách Racing Bulls. Po slibném začátku ročníku 2025 si buduje silnou pozici v týmu a svými výkony si říká o dlouhodobější důvěru vedení stáje. Hadjar tak dává jasně najevo, že si svou šanci v F1 hodlá udržet až do konce sezony a ideálně i dál.
Aston Martin momentálně drží devátou příčku v pořadí konstruktérů. Tým se zatím potýká s konzistentností výsledků, které nestačí na posun do vyšších pater tabulky. Přestože se občas daří sbírat důležité body, konkurence je silná a Martinům zatím chybí stabilita potřebná pro výraznější zlepšení v průběhu sezóny.
George Russell označil případný závodní zákaz pro Maxe Verstappena za oprávněný a připomněl, že pravidla musí platit pro všechny stejně bez ohledu na jméno. Verstappen má na kontě 11 trestných bodů a Russell zdůraznil, že pokud někdo překročí čáru, musí nést důsledky svých činů.
Lando Norris odmítl, že by Max Verstappen měl po incidentu se Georgem Russellem měnit svůj styl jízdy, a zdůraznil, že právě jeho agresivita patří k jeho úspěchům. Podle Norrise je Verstappenův přístup tím, co dělá Formuli 1 vzrušující, a nemá důvod ho zásadně měnit.
Max Verstappen čelí před závody v Kanadě a Rakousku hrozbě zákazu startu kvůli 11 trestným bodům, ale zůstává klidný a odmítá měnit svůj styl jízdy. Incident s Georgem Russellem ve Španělsku označil za chybu, kterou však nechce dále pitvat.
Lewis Hamilton vyjádřil jasnou podporu šéfovi Ferrari Frédéricovi Vasseurovi, jehož pozice byla v poslední době předmětem spekulací. Podle něj je Vasseur skvělý lídr, kterému plně důvěřuje a s nímž má dlouhodobě dobrý vztah.
S rostoucím tlakem na Freda Vasseura Ferrari zvažuje možné změny ve vedení týmu. Novým kandidátem na jeho místo je Antonello Coletta, což svědčí o nejistotě a snaze zlepšit výkonnost stáje.