Sergio Pérez se na novou sezonu těší. Mexičan doufá, že následující ročník bude nejpodařenější v jeho dosavadní kariéře.
Sergio Pérez je před následující sezonou optimistický. Věří, že ve Formuli 1 může zažít právě v roce 2020 svůj nejpodařenější ročník. Růžový Racing Point čeká poslední sezona pod tímto jménem. Od té následující se stáj přejmenuje na Aston Martin, což může rovněž přinést barevnou obměnu. Spekuluje se totiž, že růžovou nahradí zelená, to je ale prozatím stále vzdálená hudba budoucnosti.
Letos to každopádně bude ještě Racing Point, přičemž v týmu očekávají pokroky. Projevit by se měly velké nejen finanční injekce, které uskutečnil Lawrence Stroll. Právě díky nim nyní stáj cílí na čtvrté místo v Poháru konstruktérů, jenž bývá také označováno jako nejlepší umístění ze zbytku světa.
Mexičan Pérez chce mít silný závod už v Melbourne. Opírá se přitom o solidní druhou polovinu loňské sezony, kdy Racing Point dosáhl několika velmi dobrých výsledků. „Bude to tvrdá bitva. Konkurence je velká, ale loni jsme měli velmi dobrou druhou polovinu sezony, proto věřím, že ve stejném duchu můžeme letos začít už v Melbourne. Opravdu doufám, že to bude můj nejpodařenější rok,“ praví Sergio.
Třicetiletý pilot má v kapse dlouhodobý kontrakt. I to jej opravňuje k optimismu. Spoléhá přitom na kontinuitu, potažmo znalost prostředí a také členů týmu. Právě tyto atributy jsou prý jeho benefitem. „Znám tuto stáj. Viděl jsem, čeho jsme byli schopni dosáhnout i v momentě, kdy jsme měli nedostatek zdrojů. Teď to všechno do sebe postupně zapadá. Znám věci, které se dějí v zákulisí. Příští rok z nás navíc bude tovární tým. Těším se na budoucnost,“ dodává.
S Racing Pointem se chce rozloučit ve velkém stylu. Považuje za nutnost, aby stáj letos prožila dobrý rok. „Chceme udělat další krok. Jsme opravdu natěšení a motivovaní, já doufám, že tomu tak zůstane i po prvních barcelonských testech,“ hlásí Mexičan.
Dodejme, že úvodní testy, které pomyslně zahájí sezonu, začnou psát svůj příběh v Barceloně už zítra. Za volantem Racing Pointu se během prvního dne objeví právě Pérez, druhý den má pro sebe zarezervován Lance Stroll. V pátek se pak oba piloti prostřídají.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.