Christian Horner promlouvá o změně v přípravách na novou sezónu, o novém voze RB16 a o pokrocích Hondy, která je podle něj již velmi blízko Mercedesu.
Rakouský tým se nikterak netají tím, že chce letos porazit Ferrari i Mercedes a získat titul. Uvědomuje si však, že musí být schopen vyhrávat závody hned od počátku sezóny, což u něj nebylo zvykem - obvykle se v úvodu trochu trápil, než vyladil své auto a dostal se do formy.
Letos své auto představí mnohem dříve, než v minulosti, kdy jej dával dohromady až těsně před začátkem zimního testování. Mezi první jízdou a oficiálním startem předsezónních testů tedy bude mít k dispozici celý týden, aby odstranil prvotní potíže.
A letos hodně věří v úspěšný vstup do sezóny: "Myslím, že v posledních letech nás ovlivňovaly různé faktory, jako změna motorů nebo předního křídla. Letos jsme naši filozofii změnili, opravdu máme vše připraveno dříve," ujišťuje Horner.
"Vzhledem ke stabilitě pravidel je zřejmé, že RB16 je velkým vylepšením a evolucí RB15. Soustředí se na řešení některých ze svých slabin a staví na silných stránkách," promlouvá dále o jejich monopostu pro sezónu 2020, v níž by chtěly navázat na tituly z let 2010 - 2013.
"Myslím, že s touto kontinuitou si to tým chce opravdu rozdat zejména s Mercedesem a vyzvat je na souboj, protože v těchto dnech se týmová práce skutečně počítá: ať už jde o světový rekord během zastávky v boxech, určení správné strategie a samozřejmě i spolehlivosti," vypočítává šéf Red Bullu.
Dále chválí Hondu za loňské pokroky, jež učinila se svým motorem: "Myslím, že pro nás je pohonná jednotka velkým faktorem, který nám umožňuje přijmout tu výzvu. Přinesli více výkonnosti, více výkonu, a vypadá to, že jsme se hodně přiblížili Mercedesu. To tudíž klade větší důraz na tým připravující šasi, aby přišli s tím správným vozem."
Za Red Bull bude i letos nastupovat talentovaný Max Verstappen s Alexanderem Albonem. "Víme, že máme jezdce, kteří tu práci mohou odvést. Před tímto ročníkem se tedy cítíme být lépe připraveni než v předchozích pěti letech," ujišťuje Horner příznivce rakouské stáje.
Favoritem podle něj zůstává nicméně Mercedes: "Budeme se snažit využít všechny ty lekce, které jsme dostali během loňského roku, abychom si to mohli rozdat s Mercedesem a s Ferrari. Ale nezapomínejte, že jsou úřadujícími mistry světa, proto do sezóny vstoupí v podstatě jako favorité."
"Myslím si ale, že vzhledem ke stabilitě napříč všemi oblastmi - jezdci a technickým personálem, jsme se ve druhé poloviny loňského roku dostali do tempa. A domnívám se, že jsme ve velmi dobré formě, abychom si to s nimi v této sezóně rozdali," dodává Horner.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
Charles Leclerc si na Velké ceně Rakouska vyjel třetí místo, čímž potvrdil svou stabilní formu v aktuální sezóně. Jeho výkon opět ukázal, že je jedním z hlavních adeptů na špičkové příčky v šampionátu.
Šéf McLarenu Andrea Stella vyjádřil hrdost na výkon svých jezdců na GP Rakouska. I přesto, že Oscar Piastri posunul hranice týmových „Papaya Rules“ téměř za hranu, týmový šéf jejich jízdu ocenil.
Lewis Hamilton ve službách Ferrari dojel ve Velké ceně Rakouska čtvrtý a připsal si podruhé v letošní sezóně zatím nejlepší výsledek sezóny, tedy čtvrtou pozici. Přesto sedminásobný šampion po závodě vysílal do týmového rádia slova frustrace. Přiznal, že se trápil s tempem a chce přijít na to, proč nestačil na jezdce McLarenu a Leclerca.
Max Verstappen po kolizi s mladíkem Kimim Antonellim zuřil do vysílačky, jenže sotva vystoupil z vozu, ukázal naprosto jinou tvář. Fanoušky překvapil, jak klidně reagoval na pilota Mercedesu, který mu zničil závod hned v prvním kole Grand Prix Rakouska.
Letošní ročník Formule 1 pokračoval v neděli závodem na Red Bull Ringu u našich sousedů v Rakousku. Domácí stáji se tentokrát hrubě nevydařil. Max Verstappen projel jen několik zatáček, Yuki Tsunoda dokončil na posledním místě. Nejlépe se vedlo jezdcům McLarenu. Vítězem se stal Lando Norris, který ustál útoky dotírajícího stájového kolegy Oscara Piastriho.
Max Verstappen čelí nejisté budoucnosti ve formuli 1. Navzdory platné smlouvě s Red Bullem do roku 2028 se spekuluje o možném přestupu k Mercedesu. Bernie Ecclestone ale radí: zůstaň tam, kde jsi šťastný.
Yuki Tsunoda zažil na Velké ceně Rakouska zklamání v podobě předčasného vypadnutí už v Q1. Japonský jezdec se tak musí smířit s tím, že jeho víkend skončil dříve, než čekal, a bude muset v závodě najít způsob, jak napravit nepovedenou kvalifikaci.