Během zimní přestávky se řeší otázka přestupů jezdců mezi špičkovými týmy a jednání Lewise Hamiltona s Ferrari. Podle jeho bývalého šéfa Stefana Domenicaliho však britský šampion do Maranella nepřijde.
Obzvlášť po schůzkách Hamiltona s předsedou představenstva Ferrari Johnem Elkanem se vyrojily zprávy o velkém přestupu šestinásobného mistra světa k "rudým." Domenicali, jenž Scuderii šéfoval až do roku 2014, nicméně uvádí důvod, proč to podle něj vůbec není na pořadu dne.
"Myslí, že je normální hovořit o tomto potenciálním přestupu Hamiltona k Ferrari. Mám ale dojem, že Ferrari vše soustředí na Charlese Leclerca. Proto si nemyslím, že podepíšou takového špičkového jezdce, jakým je Lewis," říká Domenicali, jenž nyní vede automobilku Lamborghini.
Ferrari na sklonku minulého roku nabídlo Leclercovi zvýšení platu a prodloužení smlouvy na dalších pět sezón - 22letý mladík tak v Maranellu zůstane přinejmenším do roku 2024. "Tým stanovuje jasný směr s tím, jak se soustředí na mladého, talentovaného jezdce," hodnotí Domenicali.
Rok 2020 - konec nadvlády Mercedesu?Pokud jde o letošní sezóny, tak se podle něj máme na co těšit: "Myslím, že se od loňského ročníku bude lišit v tom, že se rozhodne v posledním závodu. A doufám samozřejmě v to, že fanoušci Ferrari budou moci oslavit úspěch."
Šéf Red Bullu Christian Horner je zvědav, jak si v této sezóně roce Lewis Hamilton poradí s tlakem mladých talentů - tedy nejen s Leclercem, ale i s jeho Maxem Verstappenem, jenž také prodloužil smlouvu s Red Bullem, kde zůstane do roku 2023.
"Tu a tam přijde vlna a podle mě ten okamžik nyní nastává. Podle mě bude nejzajímavější dynamika Maxe a Leclerca - jak se to dopadne v nadcházejících letech, jak se bude moci Lewis stále vypořádávat s těmito mladíky," popisuje Horner.
"Stále je vitální a myslím, že se moc rád poměří s mladou vlnou, která přichází. Podle mě to je pro Formuli 1 fantastické, mít tu dynamiku mladých kluků, vyzyvatelů, jež přicházejí, a některých starších kluků, jež jsou starými mazáky, kteří znají všechny triky," těší se šéf Red Bullu na to, až se opět začne závodit.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.