Max Verstappen se překvapivě již na počátku sezóny uvazuje Red Bullu na další tři léta. Důvěřuje partnerství s Hondou a letošní šanci na boj o titul mistra světa. Šéfa Christiana Hornera jeho rozhodnutí velmi těší.
Dvaadvacetiletý jezdec, jenž přišel do Toro Rosso v roce 2016, souhlasí s prodloužením předchozího kontraktu o další tři roky. To znamená, že ho uvidíme nastupovat za Red Bull minimálně do konce roku 2023.
Stalo se tak krátce poté, co si Ferrari pojistilo Charlese Leclerca až do sezóny 2024. Pro rok 2021 mají smlouvy už také další dva jezdci: Esteban Ocon s Renaultem a Sergio Pérez s Racing Pointem.
"Jsem opravdu rád, že můžu prodloužit své partnerství s týmem. Red Bull mi věřil a dal mi šanci startovat ve Formuli 1, za což mu budu vždycky vděčný," komentuje holandský pilot.
Svůj první závod pro rakouskou stáj vyhrál v roce 2016 po náhlém přesunu z Toro Rosso na místo Daniila Kvjata. Loni triumfoval s motorem Honda ve třech velkých cenách.
"Během let jsem k týmu těsněji přilnul. Kromě vášně všech a výkonnosti na dráze to je zároveň příjemné pracovat s tak skvělou skupinou lidí," pochvaluje si Verstappen.
"Příchod a pokroky Hondy za posledních 12 měsíců mě dávají další motivaci a víru v to, že spolu můžeme zvítězit. Respektuji způsob, jakým Red Bull a Honda spolupracují. Všichni dělají, co můžou, aby uspěli. Chci vyhrát s Red Bullem. Naším cílem je samozřejmě společně bojovat o mistrovský titul," avizuje mladý pilot.
Šéf týmu Christian Horner jeho rozhodnutí nadšeně vítá: "Jde o fantastickou zprávu pro tým prodloužit naši smlouvu s Maxem až do sezóny 2023. Vzhledem k výzvě v podobě změny pravidel pro rok 2021 je kontinuita v co nejvíce oblastech klíčová."
"Max prokázal, že je cenným členem týmu, skutečně věří partnerství, které jsme utvořily s našim dodavatelem motorů Honda, a my jsme potěšeni tím, že s ním můžeme prodloužit náš vztah," těší šéfa Red Bullu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.