Mercedes hodlá podle svého technického ředitele Jamese Allisona během zimního období ve vývoji zabrat, aby příští rok přišel se silnější pohonnou jednotkou a podstatně rychlejším vozem.
Mercedes sice vyhrál svůj šestý mistrovský titul v řadě za sebou, Ferrari jej však v oblasti motoru překonalo a zlepšuje se také Red Bull s Maxem Verstappenem, který chce příští rok Lewise Hamiltona porazit a stát šampionem.
"Je to tak, už se nemůžeme obávat pouze Ferrari - také Red Bull je extrémně silným týmem. je nám jasné, že mezi dneškem a závodem v Melbourne 2020 musíme naše auto hodně zrychlit, pokud proti nim chceme mít šanci," uvědomuje si Allison.
WOW 🏆😍 WHAT. A. YEAR. 👊This historic sixth @F1 championship double wouldn’t have been possible without all of the incredible, talented individuals who make up this Team! To everyone across the factories in Brackley and Brixworth... Thank you! ❤️ #ATeamComeTrue pic.twitter.com/OjbV0PF26O
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) December 12, 2019"Neznamená to ale, že to bude jednoduché. Jde o tu nejvyšší výzvu," pokračuje opatrně. Stříbrné šípy tedy na pozadí nepolevují své úsilí a kromě šasi se soustředí i na pohonnou jednotku, kterou musí také podstatně vylepšit.
"Nemá to cenu spekulovat. Musíme se dívat sami na sebe a nalézt tolik výkonu motoru, kolik to během zimy jde. A zároveň skupina pro šasi prověří, jak můžeme efektivně snížit odpor," burcuje technický ředitel Mercedesu.
Ten se ziskem 739 bodů jasně ovládl také letošní sezónu Formule 1, když druhé Ferrari nasbíralo o 235 bodů méně a třetímu Red Bullu scházelo 322 bodů. Dominantnější sezónu zažil v roce 2016 kdy získal celkem 765 bodů.
Berger Hamiltonovi přestup k Ferrari nedoporučuje. ZatímPříští rok jeho sestava zůstává stejná, ale v potom by mohlo dojít ke změnám. V padoku se spekuluje o přestupu Hamiltona k Ferrari, bývalý pilot Gerhard Berger však šampionovi přestup zatím nedoporučuje: "Měl by jít k Ferrari, ale až poté, co překoná všechny rekordy."
"Předtím by to bylo příliš brzy, protože má kolem sebe fenomenální tým. Vítězný tým nikdy neopouštíte, zřejmě tedy pro to ještě nenastal ten správný okamžik... načasování musí být správné," popisuje Berger, jen moc rád vzpomíná na svou éru u Ferrari: "Miloval jsem italskou mentalitu, značku - a myslím, že Lewis by na tom byl podobně."
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.