Co zamýšlí Sebastian Vettel pro sezonu 2021? Dle slov Eddieho Jordana je to konec aktivní kariéry. Do kdy chce mít Ferrari o budoucnosti jasno?
Jaká bude budoucnost Sebastiana Vettela? To je otázka, na kterou se snaží nalézt odpověď velká spousta fanoušků i odborníků. Však už jsme zaslechli mnoho hypotéz na toto téma. Pravdou je, že čtyřnásobnému světovému šampionovi končí po sezoně 2020 smlouva s Ferrari a to, jestli bude spolupráce prodloužena, je nyní zahaleno velkou rouškou tajemství.
Vettel neprožil dobrý ročník, ostatně to celé Ferrari. Místo útoku na mistrovský titul se rudé vozy trápily. Nakonec sice získaly tří vítězství, ale to je pro stáj z Maranella, která má rok, co rok mistrovské ambice, setsakramentsky málo. Sám Němec se během sezony navíc dopustil několika větších či menších jezdeckých chyb. Jeho status týmové jedničky je po příchodu mladého Leclerca v ohrožení, což může podle mnohých vést k odchodu z týmu.
Eddie Jordan si myslí, že Vettel po sezoně 2020 ukončí kariéru. „Vettel půjde po sezoně 2020 do důchodu,“ nechal se slyšet Jordan. Zároveň se objevily spekulace, že by mohl po službách staršího z jezdců Ferrari sáhnout Red Bull. Vždyť společně s Vettelem slavila rakouská stáj čtyři mistrovské tituly. To ale jednasedmdesátiletý Ir nepovažuje za pravděpodobné. Důvod? Max Verstappen. Podle Jordana by totiž mladý Holanďan v interním týmovém souboji Sebastiana zastínil.
Ferrari by chtělo mít o své jezdecké sestavě pro rok 2021 jasno po GP Španělska příštího roku. To je nezvykle brzy, avšak přesně takto nyní dle všeho vypadají aktuální plány
„Někdy na začátku května příštího roku, chceme vědět, jak bude vypadat naše budoucnost pro sezonu 2021, Ferrari má velkou výhodu v tom, že je u všech jezdců velmi oblíbené, potřebujeme vědět, jak on (Vettel), vidí svou budoucnost, také jde o to, jak ji uvidíme my,“ říká šéf týmu Mattia Binotto.
Z jeho pohledu bude důležité, jakou bude mít Němec do budoucna motivaci a samozřejmě také to, jaké bude podávat výkony.
To vše v době, kdy se začíná nahlas mluvit o tom, že má do Ferrari namířeno Lewis Hamilton. Šestinásobný mistr světa potvrdil, že měl s čelními představiteli italské stáje schůzku, šlo však prý spíše o zdvořilostní akt.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.