Prohra Ferrari s Mercedesem o letošní titul se nezrodila v průběhu sezóny na závodních tratích, ale kvůli špatnému konceptu již před sezónou při navrhování monopostu SF90.
Ani letos se to rudému týmu nepovedlo. Na mistrovský titul čeká již 10 let, zatímco Stříbrné šípy jej získaly pošesté v řadě za sebou. Rozdíl mezi nimi činil po Velké ceně Abú Zabí 235 bodů.
"Myslím, že jsme to prohráli loni, když jsme navrhovali toto auto, protože jsme konec konců nebyli konkurenceschopni už na začátku sezóny. A má to své důvody," popisuje šéf Ferrari Mattia Binotto, jenž převzal letos v lednu otěže týmu po Mauriziovi Arrivabenem.
Jejich monopost sice dominoval v předsezónních testech ve Španělsku, ale v prvním závodě přišlo vystřízlivění, když v Austrálii za Mercedesem výrazně zaostával. Nejlépe se SF90 dařilo na okruzích s dlouhými rovinkami vyžadujícími maximální výkon motoru - např. ve Spa a v Monze.
Za tím byla zvolená konstrukční filozofie, která upřednostnila maximální rychlost na rovinkách na úkor špičkového přítlaku, kterým pro změnu oplýval vůz Mercedesu W10.
"Náš návrh nebyl tak dobrý jako u našich hlavních soupeřů. Podle mě je to dáno tím," uznává Binotto. Tým často doplácel i na chyby pilotů či špatná strategická rozhodnutí na boxové zídce.
"Šlo o intenzivní sezónu. Měli jsme hodně co dělat. Restrukturalizovali a reorganizovali jsme tým. Mezitím si však myslím, že jsme se pokoušeli vyřešit a zlepšit auto, a do určité míry se nám to během sezóny zkrátka podařilo," pokračuje.
"Teď je po sezóně, jdeme na tu příští," dodává Binotto, jenž do týmu přivedl zpět svého bývalého hlavního konstruktéra Simona Restu, jenž loni přešel k Alfě Romeo. Podaří se jim během zimy najít ve vývoji tu správnou cestu a přijít příští rok konečně s vítězným autem?
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.