Prohra Ferrari s Mercedesem o letošní titul se nezrodila v průběhu sezóny na závodních tratích, ale kvůli špatnému konceptu již před sezónou při navrhování monopostu SF90.
Ani letos se to rudému týmu nepovedlo. Na mistrovský titul čeká již 10 let, zatímco Stříbrné šípy jej získaly pošesté v řadě za sebou. Rozdíl mezi nimi činil po Velké ceně Abú Zabí 235 bodů.
"Myslím, že jsme to prohráli loni, když jsme navrhovali toto auto, protože jsme konec konců nebyli konkurenceschopni už na začátku sezóny. A má to své důvody," popisuje šéf Ferrari Mattia Binotto, jenž převzal letos v lednu otěže týmu po Mauriziovi Arrivabenem.
Jejich monopost sice dominoval v předsezónních testech ve Španělsku, ale v prvním závodě přišlo vystřízlivění, když v Austrálii za Mercedesem výrazně zaostával. Nejlépe se SF90 dařilo na okruzích s dlouhými rovinkami vyžadujícími maximální výkon motoru - např. ve Spa a v Monze.
Za tím byla zvolená konstrukční filozofie, která upřednostnila maximální rychlost na rovinkách na úkor špičkového přítlaku, kterým pro změnu oplýval vůz Mercedesu W10.
"Náš návrh nebyl tak dobrý jako u našich hlavních soupeřů. Podle mě je to dáno tím," uznává Binotto. Tým často doplácel i na chyby pilotů či špatná strategická rozhodnutí na boxové zídce.
"Šlo o intenzivní sezónu. Měli jsme hodně co dělat. Restrukturalizovali a reorganizovali jsme tým. Mezitím si však myslím, že jsme se pokoušeli vyřešit a zlepšit auto, a do určité míry se nám to během sezóny zkrátka podařilo," pokračuje.
"Teď je po sezóně, jdeme na tu příští," dodává Binotto, jenž do týmu přivedl zpět svého bývalého hlavního konstruktéra Simona Restu, jenž loni přešel k Alfě Romeo. Podaří se jim během zimy najít ve vývoji tu správnou cestu a přijít příští rok konečně s vítězným autem?
Andrea Stella, šéf McLarenu, vysvětlil, proč se Max Verstappen v závěru Velké ceny Austrálie přiblížil k vítězství, ale Lando Norris si nakonec i přes technické problémy udržel vedení.
Isack Hadjar zažil smolný debut ve F1, když havaroval už během formace na start VC Austrálie a neodstartoval. Zatímco fanoušci projevili pochopení, Helmut Marko se na adresu mladého Francouze vyjádřil poměrně kriticky.
Úvodní závod sezóny 2025, Velká cena Austrálie, představoval pro šest nováčků náročnou výzvu, přičemž pouze jeden z nich dokázal projít celým závodem bez úhony.
Lando Norris je přesvědčen, že kdyby se podobná chaotická situace v závodě Velké ceny Austrálie odehrála loni, pravděpodobně by nevyhrál. Podle něj byl letošní závod jiný a lepší příprava týmu mu umožnila získat vítězství v těžkých podmínkách.
Ferrari v Austrálii chybovalo ve strategii a doplatilo na riskantní rozhodnutí. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že ponechání Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca na suchých pneumatikách v závěrečných deštivých kolech nebylo správnou volbou. Špatný odhad podmínek nakonec stál Ferrari lepší umístění.
Sezóna 2025 Formule 1 odstartovala dramaticky a plná nečekaných momentů, ale Lando Norris se nenechal rozhodit a vykročil do boje o titul tím nejlepším možným způsobem.
Lando Norris po triumfu v GP Austrálie zdůraznil, že McLaren zůstává realistický a nepropadá euforii. Reagoval tak na slova George Russella, který naznačil, že tým už může začít směřovat své ambice k sezoně 2026.
Max Verstappen skončil druhý v deštivé Velké ceně Austrálie za Landem Norrisem z McLarenu. Přestože Red Bull v současnosti za McLarenem zaostává, tým se zaměřuje na minimalizaci ztráty a přípravu na další fázi sezóny.
Andrea Kimi Antonelli, nováček Mercedesu, se vrátil na čtvrté místo po úspěšném odvolání proti pětisekundovému trestu za nebezpečné vypuštění během své premiéry na Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný šampion měl během Velké ceny Austrálie problémy s novým vozem, když čelil náročným podmínkám na trati. Během závodu došlo i k několika napjatým výměnám slov mezi Hamiltonem a jeho novým závodním inženýrem.
Sezóna Formule 1 2025 odstartovala dramatickou Velkou cenou Austrálie v Melbourne, kde deštivé počasí způsobilo řadu nehod a přerušení závodu. Lando Norris nakonec uhájil vítězství těsně před Maxem Verstappenem, zatímco závod byl plný nečekaných zvratů, chyb a strategických rozhodnutí, které ovlivnily konečné pořadí.
Velká cena Austrálie 2025 v předpovědi déšť, což by mohlo výrazně ovlivnit začátek sezóny Formule 1. Po víkendových suchých podmínkách mohou mít jezdci jako Lewis Hamilton a Max Verstappen z náhlé změny počasí výhodu, kterou by mohli využít ve svůj prospěch.