Šéfa Red Bullu Christiana Hornera těší to, že Max Verstappen nesdílí kvůli současné výkonnosti obavy svého otce o budoucnost rakouského týmu, který využívá pohonné jednotky Hondy.
Red Bull dokázal před letní přestávkou dvakrát vyhrát a dostal se před Ferrari, poté však jeho konkurenceschopnost klesla a z bojů o vítězství v závodech vypadl. Frustrovaný Jos Verstappen pro holandskou televizi prohlásil, že se v příští sezóně obává dalšího "ztraceného roku," pokud nedojde k velkým změnám.
Podle Hornera ale jeho syn vnímá situaci v týmu jinak: "Max je hodně odlišný od svého otce. Vnímá širší souvislosti. Byl [před GP Japonska] v Sakuře. Viděl to, co má brzy přijít, a odhodlání Hondy ve vývoji motoru a ve snaze zůstat v F1. Viděl, jak to v továrně probíhá, proto si myslím, žel otcové závodníci se někdy zbytečně vzrušují."
Smlouva mladého Verstappena s Red Bullem končí příští rok, tým by ji však velmi rád prodloužil, aby si jej udržel pro novou éru Formule 1. Podle Hornera o ní ale v brzké době jednat nebudou vzhledem k tomu, že se po roce 2020 několik špičkových jezdců stane volnými.
"Jednání budou muset počkat. Maxovi, Lewisovi [Hamiltonovi] a Sebastianovi [Vettelovi] po roce 2020 vyprší kontrakty, tři ze čtyř velkých hráčů tedy budou na otevřeném trhu. Oni všichni si nevyhnutelně první polovinu roku počkají na tom, jak se bude vyvíjet relativní výkonnost jejich týmů během roku," komentuje šéf Red Bullu.
O Verstappena se zajímá Mercedes, ale Horner věří, že mu Red Bull dokáže nabídnout to, co si z pohledu dlouhodobé budoucnosti přeje. "V podstatě to je pod naší kontrolou. S prostředím týmu je velmi spokojený. Chce tady naplňovat své ambice a je na nás, abychom mu poskytli platformu, s níž by to dokázal. Jsem plný naděje a pevně věřím v tom, že na to máme," dodává Horner.
Rakouská stáj je šampionátu na třetí pozici za Ferrari, na které 4 závody před koncem ztrácí 110 bodů. Max má mezi jezdci stejně bodů jako Vettel, díky vyššímu počtu vítězství mu ale patří čtvrtá pozice za Charlesem Leclercem, Valtterim Bottasem a lídrem Lewisem Hamiltonem. Na mladíka Ferrari a bronz mu tedy schází jen 9 bodů.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.