Šéfa Red Bullu Christiana Hornera těší to, že Max Verstappen nesdílí kvůli současné výkonnosti obavy svého otce o budoucnost rakouského týmu, který využívá pohonné jednotky Hondy.
Red Bull dokázal před letní přestávkou dvakrát vyhrát a dostal se před Ferrari, poté však jeho konkurenceschopnost klesla a z bojů o vítězství v závodech vypadl. Frustrovaný Jos Verstappen pro holandskou televizi prohlásil, že se v příští sezóně obává dalšího "ztraceného roku," pokud nedojde k velkým změnám.
Podle Hornera ale jeho syn vnímá situaci v týmu jinak: "Max je hodně odlišný od svého otce. Vnímá širší souvislosti. Byl [před GP Japonska] v Sakuře. Viděl to, co má brzy přijít, a odhodlání Hondy ve vývoji motoru a ve snaze zůstat v F1. Viděl, jak to v továrně probíhá, proto si myslím, žel otcové závodníci se někdy zbytečně vzrušují."
Smlouva mladého Verstappena s Red Bullem končí příští rok, tým by ji však velmi rád prodloužil, aby si jej udržel pro novou éru Formule 1. Podle Hornera o ní ale v brzké době jednat nebudou vzhledem k tomu, že se po roce 2020 několik špičkových jezdců stane volnými.
"Jednání budou muset počkat. Maxovi, Lewisovi [Hamiltonovi] a Sebastianovi [Vettelovi] po roce 2020 vyprší kontrakty, tři ze čtyř velkých hráčů tedy budou na otevřeném trhu. Oni všichni si nevyhnutelně první polovinu roku počkají na tom, jak se bude vyvíjet relativní výkonnost jejich týmů během roku," komentuje šéf Red Bullu.
O Verstappena se zajímá Mercedes, ale Horner věří, že mu Red Bull dokáže nabídnout to, co si z pohledu dlouhodobé budoucnosti přeje. "V podstatě to je pod naší kontrolou. S prostředím týmu je velmi spokojený. Chce tady naplňovat své ambice a je na nás, abychom mu poskytli platformu, s níž by to dokázal. Jsem plný naděje a pevně věřím v tom, že na to máme," dodává Horner.
Rakouská stáj je šampionátu na třetí pozici za Ferrari, na které 4 závody před koncem ztrácí 110 bodů. Max má mezi jezdci stejně bodů jako Vettel, díky vyššímu počtu vítězství mu ale patří čtvrtá pozice za Charlesem Leclercem, Valtterim Bottasem a lídrem Lewisem Hamiltonem. Na mladíka Ferrari a bronz mu tedy schází jen 9 bodů.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.