SOČI ; Ferrari je po závodě v Rusku, kde si pro double dojeli jezdci Mercedesu, pod drobnohledem. Může za to jejich snaha o týmovou režii. Jak probíhala rádiová komunikace mezi piloty a boxovou zídkou?
Sebastian Vettel měl ze třetí pozice v Rusku výborný start a předjel nejen Hamiltona, ale i svého týmového kolegu Leclerca startujícího z pole position. Ve druhém kole dostal z boxové zídky instrukce, že bude muset Monačana pustit před sebe.
Podle dostupných informací totiž Ferrari chtělo prohodit jezdce kvůli tomu, že Leclerc Vettelovi na startu pomohl. Němec se však nedal, odjel a výměny nic nebylo. Co k incidentu řekli přímo piloti a šéf týmu si můžete přečíst zde.
Vettel nakonec musel z prvního místa kvůli technickým potížím (problém s MGU-K) odstoupit. Jak probíhala radio komunikace mezi jezdci Ferrari a boxovou zídkou?
Two team mates - each of them with a claim to the race lead There was tension on the Ferrari airwaves during the opening few laps at Sochi on Sunday 👀 🎧#RussianGP 🇷🇺 #F1 pic.twitter.com/QcLiYJrCRU
— Formula 1 (@F1) September 29, 2019Druhé kolo; Ferrari Leclercovi: "Zabýváme se možností výměny pozic."
Páté kolo ; Ferrari Leclercovi: "V následujícím kole tě pustí před sebe."
Šesté kolo; Vettel Ferrari: "V každém případě bych ho na startu dostal. Dejme tomu další dvě kola a potom mi dejte vědět."
Sedmé kolo; Ferrari Vettelovi: "Pusť ho." odpověď Vettela: "Tak mu řekněte, ať mě dojede."
Osmé kolo; Leclerc Ferrari: "Nechali jste mě vzadu. Já jsem vše respektoval. Promluvíme si později, ale teď je pochopitelně těžké snížit ten jeho náskok."
Deváté kolo; Ferrari Vettelovi: "Snažil se snížit ztrátu. Nyní se díváme na plán C, Charles je 1,9 s za tebou. Jsi nejrychlejší, drž se, jedeš dobře."
Desáté kolo; Ferrari Leclercovi: "Charlesi, uděláme zastávku později. Lewis je moc blízko, zastavíme trošku později. Soustřeď se na svůj závod. Díky."
Odpověď Leclerca: "Naprosto rozumím. Jenom musím říci, že jsem jel podle toho, jak jsme se domluvili, bez problémů. Potom jsem se na to snažil zatlačit. Bez problému, hlídám si teď situaci.
Dvacáté čtvrté kolo; Vettel Ferrari: "Moje zadní pneumatiky odcházejí." odpověď: "Obáváme se, že Hamilton pojede dlouho. Jeho čas je 38,8."
Poté, co musel kvůli problému s MGU-K ve dvacátém osmém kole Vettel jen prohlásil: "Vraťte zpět ty zatracené dvanáctiválce."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.