SOČI ; Ferrari je po závodě v Rusku, kde si pro double dojeli jezdci Mercedesu, pod drobnohledem. Může za to jejich snaha o týmovou režii. Jak probíhala rádiová komunikace mezi piloty a boxovou zídkou?
Sebastian Vettel měl ze třetí pozice v Rusku výborný start a předjel nejen Hamiltona, ale i svého týmového kolegu Leclerca startujícího z pole position. Ve druhém kole dostal z boxové zídky instrukce, že bude muset Monačana pustit před sebe.
Podle dostupných informací totiž Ferrari chtělo prohodit jezdce kvůli tomu, že Leclerc Vettelovi na startu pomohl. Němec se však nedal, odjel a výměny nic nebylo. Co k incidentu řekli přímo piloti a šéf týmu si můžete přečíst zde.
Vettel nakonec musel z prvního místa kvůli technickým potížím (problém s MGU-K) odstoupit. Jak probíhala radio komunikace mezi jezdci Ferrari a boxovou zídkou?
Two team mates - each of them with a claim to the race lead There was tension on the Ferrari airwaves during the opening few laps at Sochi on Sunday 👀 🎧#RussianGP 🇷🇺 #F1 pic.twitter.com/QcLiYJrCRU
— Formula 1 (@F1) September 29, 2019Druhé kolo; Ferrari Leclercovi: "Zabýváme se možností výměny pozic."
Páté kolo ; Ferrari Leclercovi: "V následujícím kole tě pustí před sebe."
Šesté kolo; Vettel Ferrari: "V každém případě bych ho na startu dostal. Dejme tomu další dvě kola a potom mi dejte vědět."
Sedmé kolo; Ferrari Vettelovi: "Pusť ho." odpověď Vettela: "Tak mu řekněte, ať mě dojede."
Osmé kolo; Leclerc Ferrari: "Nechali jste mě vzadu. Já jsem vše respektoval. Promluvíme si později, ale teď je pochopitelně těžké snížit ten jeho náskok."
Deváté kolo; Ferrari Vettelovi: "Snažil se snížit ztrátu. Nyní se díváme na plán C, Charles je 1,9 s za tebou. Jsi nejrychlejší, drž se, jedeš dobře."
Desáté kolo; Ferrari Leclercovi: "Charlesi, uděláme zastávku později. Lewis je moc blízko, zastavíme trošku později. Soustřeď se na svůj závod. Díky."
Odpověď Leclerca: "Naprosto rozumím. Jenom musím říci, že jsem jel podle toho, jak jsme se domluvili, bez problémů. Potom jsem se na to snažil zatlačit. Bez problému, hlídám si teď situaci.
Dvacáté čtvrté kolo; Vettel Ferrari: "Moje zadní pneumatiky odcházejí." odpověď: "Obáváme se, že Hamilton pojede dlouho. Jeho čas je 38,8."
Poté, co musel kvůli problému s MGU-K ve dvacátém osmém kole Vettel jen prohlásil: "Vraťte zpět ty zatracené dvanáctiválce."
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.