Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Verstappen. Následuje Leclerc, Gasly překvapil, Sainz se trápil.
Druhý trénink na GP Ruska přinesl zamračené počasí. Bylo však sucho, takže jezdci měli ideální prostor k přípravě na zítřejší kvalifikací, a hlavně nedělní závod. Začátek volných jízd se nesl v poklidném duchu. Brzy se do vedení dostali jezdci Ferrari. Mírně rychlejším byl Leclerc, neboť Vettel ztrácel na svého týmového kolegu jednu desetinu. Ostatní top týmy však tou dobou na trati ještě nebyly. Po dvaceti minutách nastala fáze virtuálního SC. Traťoví maršálové totiž museli opravit poškozenou ceduli podél okruhu. Na trať se brzy dostal také Daniel Ricciardo, který dopoledne havaroval. K vidění bylo několik menších výletů mimo trať. Na svědomí je měli George Russell a Romain Grosjean. Nejednalo se však o nic vážného.
Jezdci Mercedesu se zařadili na průběžné třetí a čtvrté místo. Max Verstappen se dopustil výletu mimo trať, takže v úvodu jízd nejvyšší příčky pořadí neatakoval. To se změnilo po třiceti minutách, kdy Holanďan rozdělil duo Stříbrných šípů.
Velmi dobře se prezentoval šestý Pérez a stejně tak duo amerického týmu Haas. Romain Grosjean s Kevinem Magnussenem okupovali sedmé a osmé místo. Trápení prožívali piloti McLarenu a Toro Rosso. Ti byli hluboko ve druhé desítce.
Začátek kvalifikačních simulací obstaraly Williamsy. Posléze se k nim přidal tandem jezdců Ferrari. Leclerc svůj čas zlepšil o šest desetin. Vettel naopak překročil limity trati, takže své první kvalifikační kolo vypustil. Druhé kolo už ve Vettelově podání tak rychlé nebylo, zřejmě i díky už opotřebeným pneumatikám. Výborný čas zajel Max Verstappen, který se dostal rozdílem tří desetin na první příčku. Antonio Giovinazzi ve svém pokusu chyboval. Naštěstí pro něj skončila jeho Alfa pouze v únikové zóně. K poškození tedy nedošlo. Smůlu měl Alex Albon. Thajec ve službách Red Bullu se na okruhu příliš neobjevoval. Důvodem byly zřejmě technické problémy na jeho voze.
Příliš to nešlo Mercedesu. Jeho pilotům sice patřilo průběžné třetí a čtvrté místo, ztráta však byla propastná. Sedm, respektive osm desetin. Středu pole vévodil šestý Gasly. Ten pozvedl prapor STR. Mezi prvními deseti se nacházely taktéž oba vozy Racing Pointu. K menšímu incidentu došlo mezi Gaslym a Kvyatem. Rus svého týmového kolegu neviděl, což vyústilo v drobný kontakt mezi nimi. Obešlo se to ale bez následků.
Zbytek odpoledního tréninku patřil dlouhým jízdám, během nichž se nic zásadního již neudálo. Zítra je na programu třetí trénink a kvalifikace.
Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.