Charles Leclerc koriguje své reakce po minulém závodu v Singapuru.
Minulá Grand Prix Singapuru přinesla hned několik zajímavých příběhů. Tím pravděpodobně nejzajímavějším byl dozajista ten, který se odehrál mezi piloty Ferrari. Charles Leclerc vedl závod a jeho týmový kolega Sebastian Vettel jel třetí. Tedy až do prvních zastávek v boxech, tu absolvoval nejdříve Němec a když se ke svým mechanikům odebral i Leclerc, vrátil se na trať těsně za svým stájovým kolegou, jehož už na trati předjet nedokázal.
No, a protože se za oba piloty italské stáje po své zastávce propadl i Lewis Hamilton slavilo Ferrari double. To však mělo pro mladého Monačana hořkou pachuť, neboť se domníval, že mu inženýři naordinovali horší strategii než v případě jeho týmového kolegy. Svoji nevoli dal jasně najevo ještě v dojezdovém kole hlášením do vysílačky. Napjatá atmosféra byla cítit rovněž při slavnostním ceremoniálu na stupních vítězů.
O necelý týden později ovšem Leclerc svůj přístup mění, když říká, že udělal chybu, z které se chce pro příště poučit. „Myslím, že moje reakce byla nepřiměřená. Zkrátka se mám ještě co učit. Ve zpětném pohledu si myslím, že tým udělal správné rozhodnutí. Skončili jsme na prvních dvou místech, s jinou strategií by to takto nedopadlo,“ nechává se slyšet benjamínek Ferrari.
„Při těchto situacích se zkrátka musím víc ovládat. V autě je spousta adrenalinu, takže čas od času je to těžké, nicméně do budoucna je větší sebeovládání mým cílem,“ říká. Mnozí odborníci však u Ferrari očekávají velkou bitvu o moc. V tomto duchu se vyjádřili kupříkladu Nico Rosberg nebo šéf Mercedesu Toto Wolff. Podle něj je tento scénář vždy nevyhnutelný, zvlášť když máte ve svých řadách dva piloty, kteří mají ambici být týmovou jedničkou. A Rakušan ví, o čem mluví, protože sám musel korigovat několikaletý souboj mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem.
Jaký bude mít vývoj u Ferrari pokračování? To se začneme dozvídat už tento víkend, kdy se jede Velká cena Ruska.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.