Lewis Hamilton v Singapuru těžce rozdýchával další porážku, když se po špatné strategii propadl ze druhého na konečné 4. místo. Během posledního závodního víkendu pozoroval také rostoucí výkonnost Ferrari, které podle něj bude ve zbytku sezóny jen velmi těžko k poražení.
Ferrari po letní přestávce předvádí skvělé výkony a zatím vyhrálo všechny závody. Zatímco Spa a Monza kvůli svým požadavkům na nižší přítlak mu měly dle očekávání vždy sedět, dominantní vítězství v Singapuru se nečekalo.
Stáj z Maranella sice přivezla několik větších vylepšení včetně nového nosu a podlahy, ta podle Hamiltona však nemohla vést k tak razantnímu zvýšení výkonnosti v zatáčkách.
"Možná měli po celý rok dobré auto a jen začalo fungovat v tom správném rozmezí. Nemohli přivézt... možná to udělali, ale je to nepravděpodobné, aby přivezli tak masivní vylepšení, jež by přineslo 20 či 30 bodů [přítlaku], což byste z pohledu výkonnosti nečekali, že se přivezou," komentuje překvapený Hamilton.
Scuderia během víkendu v Singapuru na okruhu vyžadujícím vysoký přítlak ukázala, že budou kandidáty na vítězství i ve zbývajících závodech. A Mercedes musí podle Lewise teď předvádět to nejlepší, co v nich je, aby mohl končit před ní.
"Jejich auto teď očividně opravdu dobře funguje všude, takže to bude velmi těžké je porážet. Obzvlášť proto, že jsou tak rychlí na rovinkách. Tam s nimi momentálně nemůžeme závodit. Už dříve jsme vyhráli s autem, které nebylo nejlepší," připomíná pilot Mercedesu.
"Je to opravdu o tom, jak dobrý výkon o víkendu předvedeme. Momentálně toho oboustranně předvádějí více. Budeme-li lepší v provozní oblasti, pak si myslím, že bychom na ně zkrátka mohli vyzrát," věří Hamilton, kterého však vzhledem k 96bodovému náskoku v šampionátu před piloty Ferrari již sotva někdo připraví o titul.
"Podobně jako v Singapuru, kde jsem udělal v prvním stintu dost na to, abych se objevil na čele, ale celkový proces nefungoval tak, jak by měl. Musíme se zkrátka dát znovu dohromady a dále tvrdě pracovat," vybízí svůj Mercedes úřadující šampion. Další šanci k porážení Ferrari bude mít již tento víkend, kdy se pojede Velká cena Ruska v Soči.
Leaving a tough Singapore weekend with 22 more points on the boardSix to go... Let’s come back fighting in Sochi this weekend 💪 pic.twitter.com/iuNAeRzksv
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) September 23, 2019
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.