Lewis Hamilton v Singapuru těžce rozdýchával další porážku, když se po špatné strategii propadl ze druhého na konečné 4. místo. Během posledního závodního víkendu pozoroval také rostoucí výkonnost Ferrari, které podle něj bude ve zbytku sezóny jen velmi těžko k poražení.
Ferrari po letní přestávce předvádí skvělé výkony a zatím vyhrálo všechny závody. Zatímco Spa a Monza kvůli svým požadavkům na nižší přítlak mu měly dle očekávání vždy sedět, dominantní vítězství v Singapuru se nečekalo.
Stáj z Maranella sice přivezla několik větších vylepšení včetně nového nosu a podlahy, ta podle Hamiltona však nemohla vést k tak razantnímu zvýšení výkonnosti v zatáčkách.
"Možná měli po celý rok dobré auto a jen začalo fungovat v tom správném rozmezí. Nemohli přivézt... možná to udělali, ale je to nepravděpodobné, aby přivezli tak masivní vylepšení, jež by přineslo 20 či 30 bodů [přítlaku], což byste z pohledu výkonnosti nečekali, že se přivezou," komentuje překvapený Hamilton.
Scuderia během víkendu v Singapuru na okruhu vyžadujícím vysoký přítlak ukázala, že budou kandidáty na vítězství i ve zbývajících závodech. A Mercedes musí podle Lewise teď předvádět to nejlepší, co v nich je, aby mohl končit před ní.
"Jejich auto teď očividně opravdu dobře funguje všude, takže to bude velmi těžké je porážet. Obzvlášť proto, že jsou tak rychlí na rovinkách. Tam s nimi momentálně nemůžeme závodit. Už dříve jsme vyhráli s autem, které nebylo nejlepší," připomíná pilot Mercedesu.
"Je to opravdu o tom, jak dobrý výkon o víkendu předvedeme. Momentálně toho oboustranně předvádějí více. Budeme-li lepší v provozní oblasti, pak si myslím, že bychom na ně zkrátka mohli vyzrát," věří Hamilton, kterého však vzhledem k 96bodovému náskoku v šampionátu před piloty Ferrari již sotva někdo připraví o titul.
"Podobně jako v Singapuru, kde jsem udělal v prvním stintu dost na to, abych se objevil na čele, ale celkový proces nefungoval tak, jak by měl. Musíme se zkrátka dát znovu dohromady a dále tvrdě pracovat," vybízí svůj Mercedes úřadující šampion. Další šanci k porážení Ferrari bude mít již tento víkend, kdy se pojede Velká cena Ruska v Soči.
Leaving a tough Singapore weekend with 22 more points on the boardSix to go... Let’s come back fighting in Sochi this weekend 💪 pic.twitter.com/iuNAeRzksv
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) September 23, 2019
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.