Lewis Hamilton v Singapuru těžce rozdýchával další porážku, když se po špatné strategii propadl ze druhého na konečné 4. místo. Během posledního závodního víkendu pozoroval také rostoucí výkonnost Ferrari, které podle něj bude ve zbytku sezóny jen velmi těžko k poražení.
Ferrari po letní přestávce předvádí skvělé výkony a zatím vyhrálo všechny závody. Zatímco Spa a Monza kvůli svým požadavkům na nižší přítlak mu měly dle očekávání vždy sedět, dominantní vítězství v Singapuru se nečekalo.
Stáj z Maranella sice přivezla několik větších vylepšení včetně nového nosu a podlahy, ta podle Hamiltona však nemohla vést k tak razantnímu zvýšení výkonnosti v zatáčkách.
"Možná měli po celý rok dobré auto a jen začalo fungovat v tom správném rozmezí. Nemohli přivézt... možná to udělali, ale je to nepravděpodobné, aby přivezli tak masivní vylepšení, jež by přineslo 20 či 30 bodů [přítlaku], což byste z pohledu výkonnosti nečekali, že se přivezou," komentuje překvapený Hamilton.
Scuderia během víkendu v Singapuru na okruhu vyžadujícím vysoký přítlak ukázala, že budou kandidáty na vítězství i ve zbývajících závodech. A Mercedes musí podle Lewise teď předvádět to nejlepší, co v nich je, aby mohl končit před ní.
"Jejich auto teď očividně opravdu dobře funguje všude, takže to bude velmi těžké je porážet. Obzvlášť proto, že jsou tak rychlí na rovinkách. Tam s nimi momentálně nemůžeme závodit. Už dříve jsme vyhráli s autem, které nebylo nejlepší," připomíná pilot Mercedesu.
"Je to opravdu o tom, jak dobrý výkon o víkendu předvedeme. Momentálně toho oboustranně předvádějí více. Budeme-li lepší v provozní oblasti, pak si myslím, že bychom na ně zkrátka mohli vyzrát," věří Hamilton, kterého však vzhledem k 96bodovému náskoku v šampionátu před piloty Ferrari již sotva někdo připraví o titul.
"Podobně jako v Singapuru, kde jsem udělal v prvním stintu dost na to, abych se objevil na čele, ale celkový proces nefungoval tak, jak by měl. Musíme se zkrátka dát znovu dohromady a dále tvrdě pracovat," vybízí svůj Mercedes úřadující šampion. Další šanci k porážení Ferrari bude mít již tento víkend, kdy se pojede Velká cena Ruska v Soči.
Leaving a tough Singapore weekend with 22 more points on the boardSix to go... Let’s come back fighting in Sochi this weekend 💪 pic.twitter.com/iuNAeRzksv
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) September 23, 2019
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.