GP SINGAPURU - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si vedly týmy v průběhu Velké ceny Singapuru 2019 při přezouvání svých pilotů a jaké strategie jim naordinovaly?
Nejrychlejší práci dnes odvedli u Williamsu, kde Kubicu v 21. kole odbavili za 2,24 sekundy, ve 44. kol to už bylo podstatně horší - 3,6 sekundy.
Druhým nejlepším týmem v boxech dnes bylo Toro Rosso, jež Kvjata v 12. kole závodu zdrželo jen 2,31 s, třetí příčka patří mateřskému Red Bullu díky zastávce Verstappena v 19. kole - ta trvala rovněž 2,31 s, Albon stál o kolo později 2,44 s.
Čtvrtý Mercedes přezul Hamiltona v 26. kole za 2,4 sekundy, zastávka však přišla velmi pozdě a lídr šampionátu se propadl z 2. příčky dozadu.
Do Velké ceny Singapuru startovalo 9 pilotů na měkké, 10 na středně-tvrdé a jeden (Gasly) na tvrdé směsi. Ačkoliv všichni měli za cíl jednozastávkovou strategii, tak kvůli kolizím či výjezdu safety caru do boxů zamířilo 7 z celkových 17 klasifikovaných jezdců, třikrát se tam objevil pouze Stroll.
Potřetí v řadě za sebou vyhrálo Ferrari, tentokrát zásluhou Vettela, jenž startoval z 3. pozice na roštu. Díky lepší strategii podsekl svého týmového kolegu Leclerca - ten se musel ke své nelibosti spokojit s 2. místem. Mercedesu se delší setrvání vymstilo, síla podseknutí dnes všechny překvapila, a tak se před něj přes boxy dostal i Verstappen.
Z počátku bylo tempo pomalé, což ilustruje sedmé kolo, kdy byl nejrychlejším vozem na trati Williams pilotovaný Russellem. Stěžoval si na to i Hamilton, Leclerc pečoval o pneumatiky, šetřil palivo a nikam se nehnal. Proto se rozhodovalo až v posledních fázích závodu. A jako vždy, i dnes jsme se dočkali safety-caru, a to dokonce hned třikrát.
Na jedné sadě tvrdých pneumatik vydrželi nejdéle Vettel a Verstappen - 42 kol (69 % závodu vypsaného na 61 kol). Na středně-tvrdé odjeli Giovinazzi s Ricciardem 34 kol, na měkké Grosjean s Hamiltonem 26 kol.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.