Před velkou cenu Singapuru byl oznámen budoucí vývoj v partnerství Roberta Kubicy a Williamsu.
Blíží se Velká cena Singapuru a s ní jsou již tradičně na programu čtvrteční tiskové konference. Právě v rámci tohoto programu dnes padlo oficiální oznámení o budoucnosti Roberta Kubicy a Williamsu.
Polák se před touto sezonou vrátil do Formule 1 po dlouhém období mimo tento sport. Do letošního března byla jeho posledním závodem v královně motorsportu GP Abú Dhabí z roku 2010. Tehdy ještě v barvách žlutého Renaultu. Před ročníkem 2011 se z Renaultu stal Lotus, jenže za něj už Kubica do ostrého závodu nenastoupil. Během zimní přestávky ho potkala vážná nehoda v rallye, kvůli níž málem přišel o ruku.
Končetinu se lékařům nakonec podařilo zachránit, ale rekonvalescence byla dlouhá a náročná. Následně si Kubica vyzkoušel Mistrovství světa v rallye, ale bez valných úspěchů. Jeho snahy byly od té doby opět směřovány k návratu do F1 leč dlouhou dobu neměly úspěšného konce. Až letos si služby ostříleného závodníka vybral Williams. Dnes však bylo oznámeno, že vzájemná spolupráce po sezoně 2019 končí.
Šlo o osobní rozhodnutí, řekl Kubica. „Řekl jsem, že mým cílem je zůstat ve Formuli 1, avšak ne za každou cenu. Zkrátka musím udělat něco, co mi přinese určitou radost ze závodění. Tahle sezona pro nás byla z pohledu výkonnosti dost obtížná. Vrátit se zpět do F1 po takové době není snadné. Pokud vezmete v potaz situaci, ve které jako tým jsme. Ale každopádně musím týmu poděkovat za příležitost, uvidíme, co přinese budoucnost,“ komentuje Polák své rozhodnutí opustit Williams.
S největší pravděpodobností s Kubicou od Williamsu na konci sezony odejde i jeho osobní sponzor PKN Orlen, což bude pro britskou stáj znamenat citelný zásah do rozpočtu, neboť právě polská firma byla a vlastně stále pořád ještě je jedním z největších partnerů stáje. To by mohlo být důležitým vodítkem k tomu, kdo uvolněnou sedačku obsadí.
Rezervní jezdec Williamsu Nicholas Latifi, který momentálně působí v šampionátu GP2, za sebou totiž má velmi solidní množství finančních prostředků. Čtyřiadvacetiletý Kanaďan dostal už letos šanci ve vybraných pátečních trénincích a podle informací F1news.cz právě on Kubicu nahradí.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.