Před velkou cenu Singapuru byl oznámen budoucí vývoj v partnerství Roberta Kubicy a Williamsu.
Blíží se Velká cena Singapuru a s ní jsou již tradičně na programu čtvrteční tiskové konference. Právě v rámci tohoto programu dnes padlo oficiální oznámení o budoucnosti Roberta Kubicy a Williamsu.
Polák se před touto sezonou vrátil do Formule 1 po dlouhém období mimo tento sport. Do letošního března byla jeho posledním závodem v královně motorsportu GP Abú Dhabí z roku 2010. Tehdy ještě v barvách žlutého Renaultu. Před ročníkem 2011 se z Renaultu stal Lotus, jenže za něj už Kubica do ostrého závodu nenastoupil. Během zimní přestávky ho potkala vážná nehoda v rallye, kvůli níž málem přišel o ruku.
Končetinu se lékařům nakonec podařilo zachránit, ale rekonvalescence byla dlouhá a náročná. Následně si Kubica vyzkoušel Mistrovství světa v rallye, ale bez valných úspěchů. Jeho snahy byly od té doby opět směřovány k návratu do F1 leč dlouhou dobu neměly úspěšného konce. Až letos si služby ostříleného závodníka vybral Williams. Dnes však bylo oznámeno, že vzájemná spolupráce po sezoně 2019 končí.
Šlo o osobní rozhodnutí, řekl Kubica. „Řekl jsem, že mým cílem je zůstat ve Formuli 1, avšak ne za každou cenu. Zkrátka musím udělat něco, co mi přinese určitou radost ze závodění. Tahle sezona pro nás byla z pohledu výkonnosti dost obtížná. Vrátit se zpět do F1 po takové době není snadné. Pokud vezmete v potaz situaci, ve které jako tým jsme. Ale každopádně musím týmu poděkovat za příležitost, uvidíme, co přinese budoucnost,“ komentuje Polák své rozhodnutí opustit Williams.
S největší pravděpodobností s Kubicou od Williamsu na konci sezony odejde i jeho osobní sponzor PKN Orlen, což bude pro britskou stáj znamenat citelný zásah do rozpočtu, neboť právě polská firma byla a vlastně stále pořád ještě je jedním z největších partnerů stáje. To by mohlo být důležitým vodítkem k tomu, kdo uvolněnou sedačku obsadí.
Rezervní jezdec Williamsu Nicholas Latifi, který momentálně působí v šampionátu GP2, za sebou totiž má velmi solidní množství finančních prostředků. Čtyřiadvacetiletý Kanaďan dostal už letos šanci ve vybraných pátečních trénincích a podle informací F1news.cz právě on Kubicu nahradí.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.