Haas dnes v Singapuru potvrdil svou jezdeckou sestavu pro příští sezónu Formule 1. I nadále bude pokračovat se současnou dvojicí.
Grosjean u amerického týmu působí od jeho vstupu do F1 v roce 2016. Po letošní sezóně se však o jeho setrvání kvůli četným kolizím se svým týmovým kolegou začínalo pochybovat - jako případní kandidáti byli zmiňováni Esteban Ocon, jenž bude příští rok jezdit za Renault, či Nica Hülkenberga, jenž je překvapivě bez angažmá.
Němec nyní o své budoucnosti usilovně jedná, moc možností mu však už nezbývá. Nepotvrzená místa zůstávají pouze u Red Bullu (Alexander Albon), u Toro Rosso (oba piloti), u Williamsu (Robert Kubica) a u Alfy Romeo (Antonio Giovinazzi).
Šéf Haasu Günther Steiner dnes nicméně potvrdil, že na své sestavě nic měnit nebudou: "Zkušenosti a jejich potřeba jsou jedním z úhelných kamenů Haasu, a s Romainem Grosjeanem a Kevinem Magnussenem závodící za tým v roce 2020 budeme i nadále mít sestavu, která nám nabízí solidní platformu pro pokračování našeho růstu."
"Jejich znalosti toho, jak tým funguje, naše poznání toho, co můžou za volantem dokázat, nám poskytuje cennou kontinuitu a pevné základy, na kterých můžeme tým dále budovat. Letošní rok byl pro nás náročný s ohledem na kolísání výkonnosti VF-19, naše schopnost tomu porozumět ve spojení se zkušenostmi nám pomohou se poučit, zlepšit a posunout v roce 2020 kupředu," věří Steiner.
A reakce pilotů? "Vždy jsem tvrdil, že zůstat u Haasu a stavět na úspěších týmu je mým přáním. Přirozeně jsem moc šťastný, že budu pokračovat poté, co jsem tady od samotného počátku spolupracujíc s Gene Haasem a Güntherem Steinerem ve spolupráci a zlepšování konkurenceschopnosti týmu. Skončit pátí mezi konstruktéry loni už v třetím ročníku týmu, to bylo něco úžasného," ohlíží se Grosjean.
"Letos jsme čelili určitým výzvám, ale využijeme oba zkušenosti z minulého a tohoto roku, abychom se v tom příštím posunuli dále. Těším se na spoluprácí s Kevinem a celým týmem na pokračování v naší společné cestě," pokračuje francouzský jezdec.
A jeho týmový kolega říká: "Měl jsem ten komfort, že jsem o pokračování s týmem v roce 2020 věděl. To bylo pozitivní během často náročné sezóny 2019. Vím, že můžeme pracovat na zlepšení věcí, poznání naši situace a dostat se zpět na úroveň konkurenceschopnosti, kterou jsme prokazovaly loni - to mě na roku 2020 vzrušuje."
"Jsme tým plný závodníků... Nikdo není spokojený s tím, jak se sezóna 2019 vyvíjí, ale odhodlání věci změnit je naprosto patrné. Jsem týmu vděčný za to, že mi vždy věřil, i v to, co dokážu přinést. Sdílíme stejný cíl a společně s Romainem do toho budu na trati své maximum ve zbytku této sezóny i příští rok," dodává Magnussen.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.