Singapur pro Mercedes bývával nejslabší tratí, nespokojený Wolff ale letos čeká tvrdou bitvu

"Po letní přestávce jsme věděli, že první dva závody pro nás budou náročné," vrací se šéf Mercedesu Toto Wolff k velkým cenám v Belgii a v Itálii, kde na tratích vyžadujících nižší přítlak vyhrálo Ferrari vedené Charlesem Leclercem.

Pro německý tým ale nakonec nedopadly až tak zle: "Skončili jsme s dvěma double pódii a se 67 body, což je velmi dobrým omezení škod a mnohem lepší výsledek, než jsme očekávali. Po schůzkách ve Spa a v Monze se ale dá říct, že jsme nebyli spokojeni, a všichni v Brixworthu a v Brackley na to tlačí dál kvůli dalším vítězstvím," popisuje Wolff.

Tentokrát se pojede na okruhu, který vyžaduje vysoký přítlak, který je silnou stránkou Mercedesu: "V příštím závodě zavítáme do Singapuru k parádnímu nočnímu závodu a skvělé ukázce našeho sportu. Časový posun a klima z něj dělají pro tým velmi náročný víkend - teploty v garáži mohou dosahovat 40 °C a více, stejně vysoké jsou také úrovně vlhkosti. Jde o náročné pracovní prostředí, těžké to je pro jezdce i samotné auto."

"Singapur býval jednou z našich nejslabších tratí, dosáhli jsme v tom však určitých pokroků a loni jsme tady jezdili dobře," vzpomíná Wolff. "Nikdo ale na takové trati nemá nic snadného. Musíme porozumět tomuto vozu a letošním pneumatikám na jedinečném rozvržení okruhu a nebrat nic jako zaručené v našem přístupu. V Singapuru očekáváme za umělého osvětlení tvrdou bitvu!"

Ferrari chce pokračovat na vítězné vlně, do boje na čele hodlá promluvit ale i Red Bull se 4. specifikací pohonné jednotky Honda, která se konečně bude moci naplno ukázat v kvalifikaci. Mercedes si musí dát pozor na případné potíže s chlazením monopostu, kvůli nimž prohrál v Rakousku, i na svůj nový motor (Phase 3), který u zákazníků neoplývá dobrou spolehlivostí. Předběžně to vypadá na těsný souboj, v němž by rozdíl mohli dělat pouze piloti.