Bernie Ecclestone komentuje současnou Formuli 1. Co se mu líbí a co mu na ní naopak vadí?
Bernieho Ecclestona netřeba představovat. Byl to on, kdo z Formule 1 udělal značku, kterou je dnes. V čele královny motorsportu stál dlouhá desetiletí. Za tu dobu si získal mnoho příznivců, ale také odpůrců. Leckteří mu vyčítali přesun F1 do exotických destinací, které přirozeně nemají takovou tradici jako evropské okruhy. Jiní si brali na paškál Bernieho obchodní metody. Podle řady názorů se Formule 1 stávala pod jeho vedením pro fanoušky neatraktivní. Uveďme jeden příklad za všechny. Ecclestone za doby své vlády bagatelizoval význam sociálních sítí. Několikrát se nechal slyšet, že je Formule 1 nepotřebuje. I to bylo pro mnoho lidí trnem v oku. Faktem ale je, že Brit sehrál jednu z klíčových rolí při tvorbě fenoménu jménem Formule 1. To mu nemůže odpárat nikdo.
Po změně majetkové struktury F1 byl však Ecclestone odstaven. Nyní se celého kolotoče již aktivně neúčastní. Velké ceny navštěvuje jen zřídka, ale v televizi se je snaží sledovat pravidelně. Často také poskytuje rozhovory různým světovým médiím. Tentokrát ho vyzpovídal Auto Motor und Sport.
Nejdříve přišla řeč na aktuální závody, s těmi je Bernie spokojený. Podle jeho slov momentálně nabízí Formule 1 dobrou podívanou. Bývalý šéf celého seriálu dodává, že vždy se najdou nudné závody, ale tak to bylo vždycky. Ecclestone si zároveň myslí, že plánované velké změny pravidel pro rok 2021 nejsou potřeba. Sám by se rád vrátil k atmosférickým motorům, ale uvědomuje si složitost tohoto kroku, zejména s ohledem na automobilky.
A plánovaný rozpočtový strop? S tím osmaosmdesátiletý Brit zásadně nesouhlasí. „Technická soutěživost je základem Formule 1, když ji odstraníte, přijdete o samotnou Formuli 1. Nelze zabránit tomu, že každý tým chce postavit to nejlepší možné auto. Vy můžete pouze omezit možnosti, které všichni mají. Není to o penězích, ty budete potřebovat vždy. A kdo si F1 nemůže dovolit, tak ať zůstane doma,“ říká rázně.
Velkým tématem je rovněž zvyšování počtu závodů. Podle Brita stačí šestnáct Velkých cen za rok. „Současný počet je zkrátka moc vysoký. Čím víc závodů máte, tím víc se produkt připravuje o svou cenu.“ Pokud by kalendář obsahoval menší počet závodů, museli by organizátoři zaplatit za jejich pořádání vyšší ceny. Alespoň takového názor je Ecclestone.
Ten se zároveň nevzdává své myšlenky na udělování medailí, které by nahradily klasické body. „Já tenhle bodovací systém nikdy nechtěl. Kdo by získal nejvíc zlatých medailí, byl by mistrem světa, to by všechny přinutilo bojovat o vítězství,“ uzavřel.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur potvrdil, že Andrea Kimi Antonelli po kolizi s Charlesem Leclercem osobně navštívil garáž a omluvil se týmu.
Toto Wolff hájí Kimiho Antonelliho po kolizi s Charlesem Leclercem a zdůrazňuje, že odvážné manévry jsou součástí jeho růstu.
Carlos Sainz oznámil, že se jako člen představenstva GPDA hodlá zasadit o zlepšení úrovně rozhodování komisařů, které označil za „nepřijatelné“. Chce prostřednictvím své pozice přispět k transparentnějším a spravedlivějším pravidlům pro všechny jezdce.
Po odstoupení v Zandvoortu zůstává Lando Norris pro McLaren klíčovým jezdcem v boji šampionátu jezdců a šéf týmu Andrea Stella věří, že nyní může ukázat svůj plný potenciál.
Mercedes má podle všeho jasno, že i v roce 2026 bude spoléhat na George Russella a Kimiho Antonelliho. Oficiální potvrzení jezdecké sestavy ale zatím stále chybí.
Andrea Kimi Antonelli přišel v Zandvoortu o šanci na dobrý výsledek po kolizi s Charlesem Leclercem v zatáčce číslo 3. Za incident dostal nováček ve Formuli 1 desetisekundový trest.
Lewis Hamilton obdržel od komisařů trest za svou jízdu na cestě na startovní rošt při Velké ceně Nizozemska.
Oscar Piastri po dramatickém závodě v Zandvoortu zůstává nohama na zemi, přestože vede šampionát o 34 bodů. Australský jezdec upozorňuje, že sezóna je ještě dlouhá a jakékoli podcenění soupeřů by ho mohlo stát body i vítězství.
Charles Leclerc v Zandvoortu nedokončil závod kvůli kolizi s Kimim Antonellim. Pro Ferrari to byla další bolestná ztráta bodů a pro Leclerca frustrující vyústění víkendu, který začal slibně.