Bernie Ecclestone komentuje současnou Formuli 1. Co se mu líbí a co mu na ní naopak vadí?
Bernieho Ecclestona netřeba představovat. Byl to on, kdo z Formule 1 udělal značku, kterou je dnes. V čele královny motorsportu stál dlouhá desetiletí. Za tu dobu si získal mnoho příznivců, ale také odpůrců. Leckteří mu vyčítali přesun F1 do exotických destinací, které přirozeně nemají takovou tradici jako evropské okruhy. Jiní si brali na paškál Bernieho obchodní metody. Podle řady názorů se Formule 1 stávala pod jeho vedením pro fanoušky neatraktivní. Uveďme jeden příklad za všechny. Ecclestone za doby své vlády bagatelizoval význam sociálních sítí. Několikrát se nechal slyšet, že je Formule 1 nepotřebuje. I to bylo pro mnoho lidí trnem v oku. Faktem ale je, že Brit sehrál jednu z klíčových rolí při tvorbě fenoménu jménem Formule 1. To mu nemůže odpárat nikdo.
Po změně majetkové struktury F1 byl však Ecclestone odstaven. Nyní se celého kolotoče již aktivně neúčastní. Velké ceny navštěvuje jen zřídka, ale v televizi se je snaží sledovat pravidelně. Často také poskytuje rozhovory různým světovým médiím. Tentokrát ho vyzpovídal Auto Motor und Sport.
Nejdříve přišla řeč na aktuální závody, s těmi je Bernie spokojený. Podle jeho slov momentálně nabízí Formule 1 dobrou podívanou. Bývalý šéf celého seriálu dodává, že vždy se najdou nudné závody, ale tak to bylo vždycky. Ecclestone si zároveň myslí, že plánované velké změny pravidel pro rok 2021 nejsou potřeba. Sám by se rád vrátil k atmosférickým motorům, ale uvědomuje si složitost tohoto kroku, zejména s ohledem na automobilky.
A plánovaný rozpočtový strop? S tím osmaosmdesátiletý Brit zásadně nesouhlasí. „Technická soutěživost je základem Formule 1, když ji odstraníte, přijdete o samotnou Formuli 1. Nelze zabránit tomu, že každý tým chce postavit to nejlepší možné auto. Vy můžete pouze omezit možnosti, které všichni mají. Není to o penězích, ty budete potřebovat vždy. A kdo si F1 nemůže dovolit, tak ať zůstane doma,“ říká rázně.
Velkým tématem je rovněž zvyšování počtu závodů. Podle Brita stačí šestnáct Velkých cen za rok. „Současný počet je zkrátka moc vysoký. Čím víc závodů máte, tím víc se produkt připravuje o svou cenu.“ Pokud by kalendář obsahoval menší počet závodů, museli by organizátoři zaplatit za jejich pořádání vyšší ceny. Alespoň takového názor je Ecclestone.
Ten se zároveň nevzdává své myšlenky na udělování medailí, které by nahradily klasické body. „Já tenhle bodovací systém nikdy nechtěl. Kdo by získal nejvíc zlatých medailí, byl by mistrem světa, to by všechny přinutilo bojovat o vítězství,“ uzavřel.
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.
Dr. Helmut Marko zavzpomínal na více než dvacet let trvající spolupráci s Christianem Hornerem, se kterým společně vybudovali z Red Bullu špičkový tým Formule 1. Jejich odlišné přístupy se často doplňovaly a stály za klíčovými rozhodnutími, která Red Bull dovedla k vrcholu.
Christian Horner sehrál klíčovou roli při uzavření dohody s Hondou, která Red Bull vrátila na špičku F1. Právě toto partnerství odstartovalo novou éru dominance týmu.
Günther Steiner vyjádřil překvapení nad nečekaným odchodem Christiana Hornera z čela Red Bullu a označil ho za výrazný otřes pro tým. Podle něj bude těžké nahradit lídra, který byl symbolem stability.
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
James Vowles poskytl nejnovější zprávy o své manželce Rachel Rolph a jejich novorozeném miminku. Ve veřejném prohlášení vyjádřil radost a vděčnost za zdraví celé rodiny a podělil se o první dojmy z otcovství.
Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
McLaren suverénně vede šampionát konstruktérů a Lando Norris si je vědom, jaké štěstí má s monopostem MCL39. Tento vůz mu dává potřebnou rychlost a jistotu k tomu, aby tým mohl bojovat o titul.
Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Martin Brundle se domnívá, že problémy Red Bullu začaly po odchodu Christiana Hornera, který byl klíčovým stabilizačním prvkem týmu. Podle něj tým od té doby postrádá vedení a soudržnost, což se odráží i na trati.