Finský pilot Valtteri Bottas prožívá aktuálně nejlepší sezonu své kariéry. Stále je však toho názoru, že může dosáhnout mnohem více. Jeho snem je mistrovská koruna.
Valtteri Bottas jezdí pro Mercedes třetím rokem. Svou pouť u mistrovské stáje započal sezonou 2017, kdy nahradil Nica Rosberga, který se po ročníku 2016 rozhodl pověsit závodnickou přilbu na hřebík. Fin podává konstantní výkony, dá se říci, že se postupně zlepšuje. Byť loňská sezona se mu příliš nevydařila, třicetiletý Seveřan skončil v hodnocení jezdců „až pátý“. Každopádně dělá to, co od něj německý tým očekává. Spolehlivě sbírá body, přičemž jeho nespornou výhodou je nekonfliktní finská povaha. Po turbulentních letech s Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem nesporné plus pro tým.
Letos však Bottas započal sezonu nejlépe ve své kariéře. Dokázal zvítězit v Melbourne a Baku, díky čemuž se dlouho držel v boji o mistrovský primát. S polovinou sezony nicméně přišel pokles výkonnosti a s částečná ztráta půdy pod nohama. Už to dokonce vypadalo, že Mercedes sáhne ke změně své jezdecké sestavy. Nestalo se tak. Bottas dostal novou smlouvu i na příští ročník, ta mu může pomoci získat zpět jistotu.
„Stále nejsem na úrovni, na které bych chtěl být, tvrdě na tom pracuji. Učím se každým závodem a ve voze se cítím čím dál více pohodlněji. Mým cílem je získat titul, nepochybuji, že na to mám,“ dodává.
Poslední závod Finovi vyšel dobře. Nestačil pouze na Leclerca a jeho Ferrari. I tak bylo druhé místo úspěchem, protože na Monze dokázal Seveřan zdolat také svého týmového kolegu. Lewise Hamiltona. Měl přitom ideální šanci vyhrát. Značně čerstvější a měkčí pneumatiky, než v případě Monačana mu k tomu měly poskytnout ideální příležitost. Nepodařilo se. Čerstvý třicátník sice dokázal svého soka dostihnout, ovšem útok se mu nezdařil a do cíle tak dojel na druhé pozici. Za to ho nepochválil týmový šéf Toto Wolff, který se nechal slyšet, že se Bottas bude muset naučit dostávat z vozu úplné maximum.
Rodák z města Nastola však stále věří svým letošním mistrovským ambicím. „Nikdy nevíte, co se v šampionátu může stát. Stále se může objevit jakákoli příležitost, takže rozhodně nechci nic vzdávat, zbývá sedm závodů, stát se může cokoliv,“ uzavírá.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.