Šéf Mercedesu Toto Wolff Sebastiana Vettela po dalším těžkém víkendu, kdy zaostával za nováčkem v týmu Ferrari Charlesem Leclercem, rozhodně neodepisuje. Svou formu podle něj ještě ukáže.
Leclerc v Belgii vyjel pro Scuderii letošní první vítězství, to další přidal hned o týden později v Itálii na okruzích, které měly papírově rudému vozu sedět. Mladý Monačan předvedl skvělý výkon, když za sebou udržel atakujícího Lewise Hamiltona či jeho týmového kolegu Valtteriho Bottase.
Vettel po oba víkendy na něj viditelně ztrácel, v šampionátu se poprvé propadl za Charlese na pátou příčku a podle názorů některých fanoušků se tak z něj stala rázem dvojka týmu.
"Jen říkám, neodepisujte ho!" upozorňuje Wolff. "Je čtyřnásobným mistrem světa a rozdíl mezi těmi skvělými a dobrými spočívá v tom, že ti skvělí dokážou znovu povstat. A já vůbec nepochybuji o tom, že on tohle dokáže."
As his team mate takes in the adulation of the @ScuderiaFerrari fans, Seb seeks out Lance Stroll after their early collision at Monza 👀Classy stuff from the four-time world champion 👏#F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/Zf85TABcZF
— Formula 1 (@F1) September 11, 2019"Má za sebou sérii špatných závodů a teď to bude o schopnosti se dostat znovu tam, kde si zaslouží být. A Itálie pro něj rozhodně byla špatným dnem," vrací se šéf Mercedesu k uplynulému víkendu, v němž Vettel po chybě a následné penalizaci dojel mimo body na 13. pozici.
Ze svého výkonu byl sám zklamaný, z vítězství svého Ferrari měl přesto radost: "Pro tým to je dobré. Za sebe spokojený nejsem, rozhodně ne s tím, jak to dnes šlo vzhledem k tomu smyku. Po něm už bylo v podstatě po závodě, tým však stále pokračoval. Loni to bylo těsné s Kimim, tentokrát se to určitě podařilo poté, co Charles pro tým nakonec zajistil vítězství."
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.