Šéf Mercedesu Toto Wolff Sebastiana Vettela po dalším těžkém víkendu, kdy zaostával za nováčkem v týmu Ferrari Charlesem Leclercem, rozhodně neodepisuje. Svou formu podle něj ještě ukáže.
Leclerc v Belgii vyjel pro Scuderii letošní první vítězství, to další přidal hned o týden později v Itálii na okruzích, které měly papírově rudému vozu sedět. Mladý Monačan předvedl skvělý výkon, když za sebou udržel atakujícího Lewise Hamiltona či jeho týmového kolegu Valtteriho Bottase.
Vettel po oba víkendy na něj viditelně ztrácel, v šampionátu se poprvé propadl za Charlese na pátou příčku a podle názorů některých fanoušků se tak z něj stala rázem dvojka týmu.
"Jen říkám, neodepisujte ho!" upozorňuje Wolff. "Je čtyřnásobným mistrem světa a rozdíl mezi těmi skvělými a dobrými spočívá v tom, že ti skvělí dokážou znovu povstat. A já vůbec nepochybuji o tom, že on tohle dokáže."
As his team mate takes in the adulation of the @ScuderiaFerrari fans, Seb seeks out Lance Stroll after their early collision at Monza 👀Classy stuff from the four-time world champion 👏#F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/Zf85TABcZF
— Formula 1 (@F1) September 11, 2019"Má za sebou sérii špatných závodů a teď to bude o schopnosti se dostat znovu tam, kde si zaslouží být. A Itálie pro něj rozhodně byla špatným dnem," vrací se šéf Mercedesu k uplynulému víkendu, v němž Vettel po chybě a následné penalizaci dojel mimo body na 13. pozici.
Ze svého výkonu byl sám zklamaný, z vítězství svého Ferrari měl přesto radost: "Pro tým to je dobré. Za sebe spokojený nejsem, rozhodně ne s tím, jak to dnes šlo vzhledem k tomu smyku. Po něm už bylo v podstatě po závodě, tým však stále pokračoval. Loni to bylo těsné s Kimim, tentokrát se to určitě podařilo poté, co Charles pro tým nakonec zajistil vítězství."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.