Pirelli dnes poprvé otestovalo 18" pneumatiky, které budou ve Formuli 1 zavedeny v sezóně 2021. Formule 2 na ně přejde už příští rok.
Na okruhu Paul Ricard si je dnes jako první vyzkoušel testovací pilot Renaultu Sergej Sirotkin, jenž loni závodil za Williams. K dispozici měl přitom loňský upravený monopost RS18.
"Jde o první skutečný test 18palcových pneumatik na upraveném voze, na novém voze. Všechno je tedy nové a souvisí s tím spousta otazníků. Pro nás je ale důležité začít v září, protože alespoň budeme mít čas reagovat na chování, které by nebylo předvídáno našimi simulacemi," komentuje šéf Pirelli Mario Isola.
A new era of @F1 begins. @sirotkin_sergey @RenaultF1Team begin the very first lap of #F1testing @PaulRicardTrack with 18-inch #Fit4F1 #Pirelli #PZero #F1 tyres 🇫🇷 pic.twitter.com/3JWh6Aq0wZ
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 12, 2019"Hlavní náplní práce bude konstrukce. Začínáme se základní směsí - s něčím, co známe, protože prvním krokem bude definovat konstrukci. To nemůžeme udělat v jednom testu, odstartovali jsme ale se základní konstrukcí, pro stejný test jich máme několik variant," upřesňuje Ital.
"Těžko se něco předvídá. Nemáme ponětí o tom, kolik kilometrů zvládneme, protože jde o první test. Obvykle máme za cíl 600, 650 km na den během normálního testu s 13" pneumatikami. U prvního testu s 18" to zřejmě bude méně," očekává Isola.
And he’s off again! More #F1testing laps for @sirotkin_sergey @RenaultF1Team as we sample the new 18-inch #F1 tyres for the first time @PaulRicardTrack #Fit4F1 pic.twitter.com/5Wqair6Eyj
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 12, 2019Zároveň ve Francii probíhá poslední vývojový test sezóny na 13" pneumatikách, na tom se tentokrát podílí Mercedes. Tento dvoudenní test zítra končí.
Also testing for us today @PaulRicardTrack is @MercedesAMGF1 with @OconEsteban. He’s testing the 2020 prototype tyres, in 13-inch size. Welcome back! 🇫🇷 pic.twitter.com/LOnj6Rp77B
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 12, 2019
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.