Max Verstappen má sice smlouvu s Red Bullem, kde je dle svých slov spokojený, se svým otcem se ale rozhlíží po dalších možnostech. Z Charlese Leclerca obavy nemá, domnívá se, že by spolu dobře vycházeli.
Leclerc se stal během posledních dvou týdnu v Itálii velkou hvězdou, když předčil svého týmového kolegu Sebastiana Vettela a ve Spa i na Monze porazil oba Mercedesy a dojel si pro svá první vítězství v F1. Ferrari s ním dlouhodobě počítá, proto plánuje trojnásobně zvýšit jeho plat ze tří na devět milionů Euro. Kdo z mladých pilotů by v budoucnu mohl jezdit po jeho boku?
Jako možný nástupce je občas zmiňován Verstappen, ten má s Red Bullem smlouvu až do konce roku 2020. "Nejdůležitější je to, abychom dostali auto, se kterým se můžeme stát mistry světa. Momentálně ale nic neprobíhá," popírá jeho otec Jos jednání s Ferrari. "Soustředíme se na rok 2020, pak se rozhlédneme."
Max se mezitím vyjádřil, že by neměl žádný problém ve vztahu s Leclercem: "Charles a já bychom ve stejném týmu spolu mohli vycházet. Oba sice chceme vyhrávat, ale navzájem se respektujeme. Nepopírám, že by mohlo dojít ke konfliktům, nebylo by to však jako s Hamiltonem a Rosbergem u Mercedesu."
Jos potvrzuje, že se jeho syn talentovaného Leclerca nebojí, byť jako nováček je v poslední době rychlejší než čtyřnásobný šampion Vettel: "Leclerca známe dlouho, Max s ním dlouhá léta závodil. Je rychlý a myslím si, že v nadcházejících letech uvidíme bitvu mezi Hamiltonem, Verstappenem a Leclercem. To by pro sport bylo dobré."
Red Bull letos přešel na Hondu, ale stále se mu nepodařilo dát dohromady vítězný balík. Max je sice v šampionátu jezdců třetí za piloty Mercedesu, Leclerc je však hned za ním se ztrátou pouhých tří bodů, když minulou neděli po Velké ceně Itálie přeskočil Vettela. Zkusí je dát Ferrari v budoucnosti dohromady?
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.