Třetí trénink ovládl Sebastian Vettel. Valtteri Bottas a Charles Leclerc zajeli naprosto identický čas, velmi vysoko se nachází Renault.
Začátek třetího tréninku se pozdržel kvůli velké nehodě v dopoledním závodu F3. Bylo totiž třeba opravit poškozené bariéry, a navíc zkontrolovat funkčnost některých zařízení. První monoposty se na trať dostaly ve 12:10 hodin, přičemž provoz byl okamžitě výrazný. Není se co divit, včerejší tréninky byly narušeny deštěm, takže nasbíraná data nejsou stoprocentně směrodatná. Týmy se tak snažily maximálně využít suchých podmínek a dohnat ztracený čas. Do čela pořadí se brzy dostal Carlos Sainz. Jako první z top týmů vyjel Mercedes. Piloti mistrovské stáje se zpočátku soustředili na jízdy s větším množstvím paliva. Čelo průběžného pořadí tak neatakovali.
Do vedení se naopak brzy dostal tandem Ferrari. Lépe na to byl Sebastian Vettel, Charles Leclerc na něj ztrácel čtyři desetiny. To však platilo jen chvíli. Druhé rychlé kolo mladého Monačana znamenalo posun na první příčku. Za rudými vozy následoval Daniel Ricciardo. Čtvrté místo obsadil Albon, pátý byl domácí Giovinazzi s Alfou.
První kolo Maxe Verstappena katapultovalo Holanďana na pátouí pozici. Pilot Red Bullu ztrácel čtyři desetiny. V první desítce se nacházely oba McLareny, nedařilo se Haasu, americkému týmu patřil pouze suterén výsledkové listiny.
Mezi nejlepšími deseti se nacházel také Sergio Pérez. Druhý jezdec Racing Pointu Lance Stroll tolik vidět nebyl. Patřila mu až patnáctá příčka.
Závěr třetího tréninku patřil finálním kvalifikačním simulacím. Leclercovi bylo jeho kolo škrtnuto, protože překročil traťové limity. Vettel zajel o desetinu lepší čas. Hamilton se zařadil na třetí příčku, avšak se ztrátou půl vteřiny. Překvapil Verstappen, který se zařadil hned za Vettela.
Mezi prvními čtyřmi piloty byl rozestup pouhé jedné desetiny. Překvapil Renault, který byl také velmi vysoko. Z první desítky pro změnu v závěru vypadly oba McLareny.
Je tak jasné, že odpolední kvalifikace bude velmi napínavá.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.