Druhý trénink ovládl Charles Leclerc. Lewis Hamilton mu však byl v patách. Překvapil Pierre Gasly, Racing Point se trápí.
Druhý trénink nabídl už od začátku suchou trať, což bylo pro týmy jistě pozitivní zprávou, zvláště když úvodní měřené jízdy provázela od počátku až do konce mokrá trať. Již během prvních minut se tak okruh vyznačoval vysokou mírou provozu. Není se co divit, neboť déšť byl hlášen i na odpoledne. Inženýři jej předpovídali zhruba po půl hodině jízd.
Do čela výsledkové listiny se časem 1:21,9 dostal mistr světa Lewis Hamilton, který své kolo zajel na žlutých pneumatikách. Následoval Valtteri Bottas a se ztrátou tří desetin Vettel, respektive Max Verstappen. Pátá pozice patřila vítězi minulého závodu ve Spa Charlesi Leclercovi, ten měl však nazuty nejtvrdší pneumatiky.
Lonesome Lewis, and other FP2 stories… #ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/blmm7r27NJ
— Formula 1 (@F1) September 6, 2019Po dvaceti minutách se avizovaný déšť neúprosně blížil. Toho si byli vědomi i u Ferrari, kde se rozhodli vyzkoušet červeně označené gumy. Lepší kolo zajel Cahrles Leclerc, jenž se tak dostal do čela. Sebastian Vettel zajel čas o dvě desetiny vteřiny horší. Třetí a čtvrté místo obsadili Verstappen s Albonem. Jezdci Stříbrných šípů pro změnu nejměkčí obutí nasadit nestihli. Zabránil jim v tom houstnoucí déšť, který vyhnal všechny závodníky zpět do boxů. Provoz tak utichnul.
Solidní čas zajel sedmý Gasly i osmý Grosjean. Před příchodem deště stihli najet ostré kilometry také Raikkonen, respektive Pérez. Oba se dopoledne nevyhnuli haváriím, které je o část volných jízd připravily. Smůlu měl naopak Lando Norris. Jezdec McLarenu se na trať nedostal.
Did you know?@WilliamsRacing are the only constructor to not suffer a race retirement this yearThe hard work continues 💪#F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/OYkRTZyXo0
— Formula 1 (@F1) September 6, 201940 minut před koncem vyměřeného času déšť ustal. Prvním, kdo zkusil podmínky na trati byl Kevin Magnussen. Dán hlásil svému týmu, že podmínky na trati jsou pro suché pneumatiky hraniční. Podobné postřehy měl také Kimi Raikkonen.
V proměnlivém počasí dokázali zajet rychlá kola jezdci stáje Mercedes. Katapultovala je na druhé, respektive čtvrté místo, přičemž tím lépe postaveným byl Lewis Hamilton. Charles Leclerc měl také rozjeto ostré kolo, avšak déšť opět zesílil načež Monačan hlásil, že nemá cenu riskovat.
Bottas locks up!Turns One and Two have proved tricky so far...#F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/I9mzDtU5s6
— Formula 1 (@F1) September 6, 2019Závěr druhého měřeného tréninku se nesl v duchu nacvičování delších jízd. Pošmourné leč suché podmínky, jež panovaly, měly být dle předpovědi velmi podobné těm nedělním. Tedy těm, ve kterých se pojede závod. Týmy tak měly ideální příležitost nasbírat cenná data.
Svůj vůz mohl nakonec provětrat také Lando Norris, který se na okruh dostal dvacet minut před koncem.
Program italské Grand Prix pokračuje zítra třetím tréninkem a kvalifikací.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.