Motor Renault z monopostu Carlose Sainze je po poslední poruše v Belgii v pořádku, ale jeho týmového kolegu z McLarenu Landa Norrise čeká v Monze výměna a penalizace. V nejistotě ohledně své nové specifikace je Mercedes.
Situace s motory Renault u McLarenuSainz musel kvůli problému s pohonnou jednotkou odstoupit už po jednom kole Velké ceně Belgie, zatímco Norrise zradila v tom posledním poté, co po celý závod pohodlně držel páté místo. V Monze bude muset nasadit nový motor, což ale McLaren tolik nebolí, protože to v tomto podniku stejně plánoval.
U Španěla v druhém McLarenu by měl být po závadě v pořádku, proto jej nasadí v pátečních trénincích. "Už víme, v čem byl problém. Důležitou zprávou je to, že je motor v pořádku a budeme jej moci v trénincích znovu použít. Uvidíme pak, jak to půjde," prozradil Sainz v Itálii.
Očekává se, že po pátečních trénincích přejde na specifikaci C Renaultu, kterou si vyzkoušel v pátek v Belgii, v závodě ale přešel na specifikaci B. Béčko měl v závodě ve svém monopostu také Norris, jeho motor však již znovu použít nepůjde, proto jej za nasazení nového čeká trest.
"Přišli na problém, mají pro tento víkend opravu. Nejde o nic, co by se dříve už přihodilo. U Renaultu pracují na všem. Chtěl bych říct, že se to už znovu nestane a že nebudeme mít žádné problémy, zaručit to ale nemohu," komentuje Norris.
Mercedes na vážkáchStříbrné šípy nasadil v Belgii 3. specifikaci své pohonné jednotky, kterou označuje jako Fáze 3, ve všech 6 vozech. Problémy s ní ale měli Sergio Pérez u Racing Pointu i Robert Kubica u Williamsu. Ti v Monze zůstanou u předchozí verze, jelikož Mercedes z kapacitních důvodů nestihl narychlo připravit další dva motory nové specifikace - vyrobil jich pouze šest plus nějaké náhradní díly. S tou novou (ze Spa) bude pokračovat zbylá čtveřice pilotů: Valtteri Bottas a Lewis Mercedes z tovární týmu a George Russell (Williams) s Lancem Strollem (Racing Point).
Po rozsáhlém prošetřování potíží v Brixwothu nalezli určité odpovědi, podle sportovního ředitele Tota Wolffa ale situace ještě není úplně jasná: "Trochu tomu rozumíme. Měli jsme pět dní na to, abychom se na to podívali, a máme náznaky toho, co se přihodilo. U takových věcí můžete určitá rizika samozřejmě zmírnit, ale ještě to není zcela zanalyzováno."
Dotkne se to jejich výkonnosti v Monze? "To zatím není úplně jasné. Budeme to vědět poté, co je proženeme po dráze. Stále jde o neznámou, musíme je v 1. tréninku prohnat," odpovídá Wolff nejistě.
Piloti však na tiskové konferenci zněli sebevědomě: "Nemám žádné obavy. Motorové oddělení odvádí neuvěřitelnou práci. Posledních šest let se držíme na špici této technologie. Jsme lídři a všichni se nás už roky snaží dohnat," řekl úřadující mistr světa Lewis Hamilton.
"Momentálně z toho, co jsem dnes na schůzkách slyšel, neexistují před dalšími částmi žádné obavy. Myslím, že všechno pochopili a že bychom měli být schopni jezdit na plný výkon. Takže momentálně žádné obavy," dodává jeho týmový kolega Valtteri Bottas.
#F1 Used power-unit components ahead of the #ItalianGP pic.twitter.com/XQRQNa8Et1
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) September 5, 2019
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.