Daniel Ricciardo byl s výkonností Renaultu v Belgii spokojený, byť se mu v závodě nepodařilo dojet na bodech.
O šanci na dobrý výsledek přišel Australan v podstatě hned v první zatáčce, kde do něj narazil Lance Stroll z Racing Pointu. Hodně při tom poškodil pravou stranu jeho vozu, což se projevovalo na chybějícím přítlaku. Pilot Renault zamířil do boxů hned v 1. kole, poté na jedné sadě pneumatik a s rozbitým vozem dojel až do cíle, zatímco jeho týmový kolega Nico Hülkenberg finišoval na osmém místě.
Výkonnost Renaultu pak hodnotil slovy: "Byla slibná a myslím si, že i v závodě s tak poškozeným vozem jsme se hodně dobře drželi. Víkend samotný byl podle mě pro nás z pohledu rychlosti velmi, velmi silný. A před jedním z těch okruhů vyžadujících nízký přítlak, jako je Monza, to je nadějné!"
Previewing the #ItalianGP with @danielricciardo. 🇮🇹#RSspirit*Please note this video was filmed with Daniel at the start of the year. Not this week. pic.twitter.com/eI1qR6i2YY
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) September 3, 2019V Itálii týmy tento víkend pojedou ještě s nižším přítlakem. Francouzský tým tam na základě výkonnosti z Belgie proto očekává dobrý výsledek. "Musíme dál šlapat. Samozřejmě, že jsme nebodovali s oběma vozy - podle mě jsme jich mohli získat slušné množství, ale jdeme dál," pokračuje Ricciardo, jenž i s poškozeným vozem držel slušné tempo.
"Celá pravá strana, podlaha, v podstatě chyběla. Neřekl bych, že byla poškozená, vůbec tam nebyla. Hlásil jsem to hned, jak se to přihodilo, a vzpomínám si, že při průjezdu Eau Rouge bylo auto hodně rozviklané, mám li být slušný. Proto jsem zamířil do boxů."
"Myslel jsem si, že zřejmě budeme muset s vozem odstoupit, protože jsem předpokládal rozsáhlé poškození. Pak jsme nasadili středně-tvrdé pneumatik, vyrazili, a i přesto byl slušný - nezdálo se, že by rychlost ve srovnání s ostatními byla tak špatná," ohlíží se pilot Renaultu za závodem v Belgii.
"Pokračovali jsme s tím, že se uvidí, co se stane, a nějakou dobu jsme se drželi na sedmém místě. Fakt jsem tomu nemohl uvěřit, ale říkal jsem si, že možná z toho kápnou i nějaké body. Eau Rouge je nyní s těmito auty velmi snadná zatáčka, ale já jsem pokaždé při jejím průjezdu musel zadržet dech, jinak bych ubíral."
Bylo to slušné. Ale jo, jsem hodně hrdý na to, že jsme se udrželi vpředu tak dlouho, nakonec jsme toho o moc více dokázat už nemohli," dodává Ricciardo, jenž na jedné směsi pneumatik zvládl nejvíce ze všech - 42 kol (přes 95 % závodu). V šampionátu mu s 22 body patří průběžné 12 místo za Landem Norrisem z McLarenu a před svým týmovým kolegou.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.