Dnes byla oznámena nová smlouva pro další legendární okruh, který hostí závody Formule 1. Na jak dlouho si Monza pojistila svoje pořadatelství?
Monza je jedním z nejtradičnějších okruhů Formule 1 . Patří do skupinky historických tratí, na kterých se královna motorsportu jezdí do dneška. Přezdívá se jí také Chrám Rychlosti, to díky tomu, že se jedná o okruh, kde hraje ze všeho nejdůležitější roli maximální rychlost. Dnes bylo přitom oficiálně oznámeno, že Monza zůstane v kalendáři Velkých cen minimálně do roku 2024. Ferrari tak o svůj domácí závod v několika nejbližších letech nepřijde.
„Jsme opravdu potěšeni, že jsme z ACI dosáhli dohody, která zaručuje, že italská Grand Prix zůstane v kalendáři minimálně do roku 2024. Jedná se o jednu ze čtyř Velkých cen, které byly součástí kalendáře už v roce 1950 a patří do něj stále. Společně s britským závodem se navíc konala po dobu všech let. Historie, vášeň a rychlost, to jsou slova, která fanoušci motoristického sportu spojují s Monzou. Pocit, jenž získáte navštívením tohoto závodu je skutečně jedinečný". Řekl šéf Formule 1 Chase Carey.
Prezident ACI Angelo Sticchi Damiani k tomu dodal „S velkým potěšením vítám dohodu mezi ACI a F1. Ta nám zaručuje, že Monza bude součástí kalendáře minimálně dalších pět let. Jde o skvělý výsledek pro ACI i pro Monzu, stejně tak pro místní region a rovněž italský sport obecně. Otevírá nám to pětiletou perspektivu, která buduje budoucnost založenou na legendární minulosti, díky niž je Monza hlavním městem světového motorsportu.“
Oznámení o prodloužení spolupráce přišlo stylově. Tento víkend je totiž na programu letošní ročník italského závodu. Favoritem je Ferrari, neboť italská pohonná jednotka je momentálně zřejmě nejvýkonnější. Od zavedení hybridní éry však na Monze dominoval Mercedes. Je tak otázkou, zda se někomu podaří sérii Stříbrných šípů přerušit.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.