Max Verstappen si nic nedělá z případné penalizace, která by přišla za nasazení nového motoru. V Monze se podle něj dá předjíždět, data z Belgie o nové specifikaci jsou povzbudivá.
Honda přivezla svou 4. specifikaci letošní pohonné jednotky již minulý víkend do Spa, kde s ní závodili Alex Albon s druhým Red Bullem a Daniil Kvjat s vozem Toro Rosso - jejich týmoví kolegové zůstávali u předchozí verze. Oba za to byli posláni na konec startovního roštu, thajskému jezdci se však přesto s ní povedlo dojet v závodě na pátém místě a Rus na sedmém. Tým přitom získal užitečná data o její výkonnosti.
I když zatím nic nebylo oficiálně potvrzeno, tak nyní je s novým motorem řada i na Verstappenovi a Pierrovi Gaslym. Protože svůj limit tří motorů na sezónu již vyčerpali, tak je čeká na startovním roštu tuto neděli trest.
Jak moc je pravděpodobné, že k výměně motorů u nich skutečně dojde? "Velmi. Rozhodneme se během týdne. Ale zřejmě to prodiskutujeme s Hondou a uvidíme, co si o tom myslí," odpovídá šéf Red Bull Christian Horner před další velkou cenou, jež je na programu hned tento víkend.
Data v Belgii potvrdila zlepšení, nový motor naplňuje očekáváníS novou specifikací pohonné jednotky byli ve Spa spokojeni: "Podle mě je povzbuzující, co jsme viděli v pátek - data, která jsme získali od Kvjata jezdícího s novým motorem. K pokroku rozhodně došlo a poskytuje to, co se očekává," pokračuje Horner.
V Monze kvůli nízkému přítlaku a rychlým zatáčkám před nájezdem na rovinky není úplně nejsnazší, Verstappena však ani přes to případná penalizace netrápí a zdá se, že se na nový motor těší: "Myslím, že předjíždění tam může být v pohodě."
Verstappen se penalizace a nutnosti předjíždět v Monze nebojí"Nic ještě není potvrzeno ohledně motorové penalizace, ale i když startujete zezadu, tak to podle mě není nic strašného. Víme, že tam Ferrari bude rychlé, a když budete startovat zezadu, tak první čtveřici zřejmě nedostihnete. Všechno za ní už podle mě dohonit lze," popisuje holandský jezdec.
I když Red Bull s Hondou zatím nic nepotvrdili, tak je zřejmé, že se chtějí vyhnout penalizacím v Singapuru, kde budou mít velkou šanci na vítězství, i v Suzuce, kde půjde o domácí závod japonského výrobce. A další motor do zásoby budou pro zbytek sezóny ještě rozhodně potřebovat.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.