Ferrari vládne i třetímu tréninku. Hamilton tvrdě havaroval, Ricciardo překvapil.
Třetí trénink na Velkou cenu Belgie opět přinesl slunečné počasí. Jako první si měřený čas připsal Robert Kubica s Williamsem. Brzy ho však na čele vystřídal tandem Ferrari. Mírně rychlejší byl po prvních ostrých pokusech Vettel, Leclerc ztrácel na německého jezdce necelé dvě desetiny. Provoz na trati každopádně nebyl během první části tréninkových jízd příliš hustý. Mimo Ferrari začínali všichni se svými časy pozvolněji.
Mercedes zajel svá první měřená kola až na konci první třicetiminutovky. Bottas byl třetí, Hamilton čtvrtý. Na Ferrari ztráceli oba jezdci poměrně výrazně. Max Verstappen pro změnu testoval zadní křídlo určené pro nízký přítlak.
Poklidný průběh tréninku narušil Lewis Hamilton. Ten tvrdě havaroval a volné jízdy musely být na chvíli zastaveny. Vůz Brita jevil výrazné známky poškození, je tak otázkou, zda jej tým stihne do kvalifikace opravit.
The moment final practice ended in the wall for Lewis Hamilton at Spa 💥#F1 #BelgianGP 🇧🇪 pic.twitter.com/M6Ar5O0I36
— Formula 1 (@F1) August 31, 2019Odklízení havarovaného monopostu se protáhlo, takže třetí trénink byl restartován až 10 minut před jeho koncem. Následně začali jezdci pilovat své kvalifikační simulace. Do vedení se dostal Leclerc, dobrými koly se prezentovali také Gasly, Magnussen nebo Sainz. Verstappenovi chyběla na vedoucího Leclerca víc než jedna vteřina. Australan Ricciardo dostal Renault na průběžné čtvrté místo. Rychlá kola nezajížděl Alex Albon, jemuž patřila poslední dvacátá příčka. Velmi dobře se prezentovaly obě Alfy (8 a 9 příčka).
Odpoledne nás čeká kvalifikace.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.