Ferrari vládne i třetímu tréninku. Hamilton tvrdě havaroval, Ricciardo překvapil.
Třetí trénink na Velkou cenu Belgie opět přinesl slunečné počasí. Jako první si měřený čas připsal Robert Kubica s Williamsem. Brzy ho však na čele vystřídal tandem Ferrari. Mírně rychlejší byl po prvních ostrých pokusech Vettel, Leclerc ztrácel na německého jezdce necelé dvě desetiny. Provoz na trati každopádně nebyl během první části tréninkových jízd příliš hustý. Mimo Ferrari začínali všichni se svými časy pozvolněji.
Mercedes zajel svá první měřená kola až na konci první třicetiminutovky. Bottas byl třetí, Hamilton čtvrtý. Na Ferrari ztráceli oba jezdci poměrně výrazně. Max Verstappen pro změnu testoval zadní křídlo určené pro nízký přítlak.
Poklidný průběh tréninku narušil Lewis Hamilton. Ten tvrdě havaroval a volné jízdy musely být na chvíli zastaveny. Vůz Brita jevil výrazné známky poškození, je tak otázkou, zda jej tým stihne do kvalifikace opravit.
The moment final practice ended in the wall for Lewis Hamilton at Spa 💥#F1 #BelgianGP 🇧🇪 pic.twitter.com/M6Ar5O0I36
— Formula 1 (@F1) August 31, 2019Odklízení havarovaného monopostu se protáhlo, takže třetí trénink byl restartován až 10 minut před jeho koncem. Následně začali jezdci pilovat své kvalifikační simulace. Do vedení se dostal Leclerc, dobrými koly se prezentovali také Gasly, Magnussen nebo Sainz. Verstappenovi chyběla na vedoucího Leclerca víc než jedna vteřina. Australan Ricciardo dostal Renault na průběžné čtvrté místo. Rychlá kola nezajížděl Alex Albon, jemuž patřila poslední dvacátá příčka. Velmi dobře se prezentovaly obě Alfy (8 a 9 příčka).
Odpoledne nás čeká kvalifikace.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.