Mexičan Sergio Pérez svého zaměstnavatele nezmění. S Racing Pointem prodloužil svou stávající smlouvu.
To, o čem se už nějakou dobu šuškalo se dnes stalo skutečností. Jak už jsme vás odpoledne informovali Racing Point definitivně potvrdil, že jeho jezdecká sestava se ani příští rok nezmění. Barvy stáje tak nadále budou hájit Lance Stroll a Sergio Pérez. Zkušený Mexičan podepsal s týmem nový kontrakt na tři roky.
Nutno zmínit, že se to očekávalo. Sám Pérez měl značný zájem s týmem pokračovat. Změny ve vedení totiž stáji zaručily přísun nejen finančních prostředků, které ji mohou během dohledné doby posunout o dost výše. Racing Point je pro změnu spokojený s Pérezem. Mexický jezdec zná místní prostředí, podává slušné výkony, a tak byla nová smlouva prakticky jen otázkou času.
"Jsem nadšený, že jsem s tímto týmem prodloužil smlouvu o další tři roky. Spolupracujeme spolu už dlouho, a tak je to tu moje druhá rodina. Dosáhli jsme spolu velké úspěchy. Jsem fascinovaný směrem, kterým se tým vydal za posledních dvanáct měsíců. Dodává mi to sebevědomí. To nejlepší ještě zcela jistě přijde. Těším se, že během následujících let získáme hodně pódií.“ Pověděl Pérez.
„Sergia známe velmi dobře. Během let jsme mohli pozorovat, jak se z něj stává komplexní jezdec, který má velmi dobrou kvalifikační rychlost i závodní tempo. Je tedy skvělé, že jsme se dohodli na nové dlouhodobé smlouvě. Pokračujeme v růstu a vývoji, takže je důležité mít v týmu jezdce se zkušenostmi, které má Sergio.“ Přidal šéf týmu Otmar Szafnauer.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.