Druhý belgický trénink ovládlo s velkým náskokem Ferrari. Vettel svého mladšího týmového kolegu zatím nestíhá. Bottas se smlouvou v kapse začal rychleji Hamiltona, Red Bull prozatím na čelo výrazně ztrácí a McLaren mimo Top10.
Před druhým tréninkem nám náš zpravodaj přímo ze Spa sdělil zajímavosti, které zazněly na tiskové konferenci. Šéf Racing Pointu Otmar Szafnauer naznačil, že smlouva se Sergiem Pérezem může být prodloužena každým dnem. Čelní představitel Haasu naopak potvrdil zájem o Nica Hulkenberga, podle slov Steinera je Hulk velmi dobrý pilot… Dočkáme se zkušeného Němce za volantem amerického vozu? Stejně tak se v zákulisí spekuluje a snaze Rosse Brawna změnit formát závodního víkendu, zejména kvalifikace.
Druhý trénink se opět nesl ve znamení slunečného počasí, chtělo by se říct netypicky pro počasí v horách, které je známé svou nestálostí a proměnlivostí. Provoz byl od první vteřiny živější než během prvních tréninkových jízd. Jako první z čelních stájí zajeli svá ostrá kola jezdci Ferrari. Sebastian Vettel přitom ve svém ostrém kole mírně chyboval, a tak se na první příčku dostal jeho týmový kolega Leclerc s náskokem sedmi desetin. Třetí pozice patřila za tandemem rudých vozů Pérezovi, který tak potvrzoval dobrou formu Racing Pointu. Velmi brzy se na trať vydal George Russell, ten do prvního tréninku nezasáhnul, když musel svou sedačku uvolnit pro rezervního jezdce Williamsu Nicholase Latifiho.
Zajímavou informací je nesporně to, že jezdci Haasu a Alfy Romeo dostali nové pohonné jednotky Ferrari. Tedy specifikaci, kterou se samotné Ferrari chystá nasadit na domácí Monze.
Ale zpět k odpoledním jízdám. V průběhu času de na trať vydali další jezdci top týmů. Na čele nicméně stále zůstával Leclerc. Za ním byl s odstupem sedmnácti tisícin sekundy Verstappen. Následovalo duo Mercedesu. Lewis Hamilton si každopádně svému týmu řekl o novou přilbu, podle jeho slov měl totiž problémy s hledím. Patálie se nevyhnuly ani Verstappenovi, jenž si stěžoval na nedostatečný výkon motoru.
Kvalifikační simulace započal Romain Grosjean, který se díky svému kolu vyšvihnul na šesté místo. Brzy po něm své ostré kolo na neměkčí sadě pneumatik absolvovali také ostatní piloti. Ferrari přitom ukázalo svou sílu, neboť oba jeho jezdci tabulce časů vládli. Lépe na tom byl mladý Monačan, ten na svého kolegu disponoval náskokem šesti desetin.
Skvělé kolo zajel Kimi Raikkonen. Pilot Alfy se s novým motorem Ferrari dokázal dostat na sedmou příčku. Dokonce rozdělil jezdce Red Bullu. Pierre Gasly se zdá se nadále trápí, jeho kvalifikační simulace stačila pouze na sedmnáctou pozici. Lépe na tom byl i týmový kolega Kvyat.
Příliš neoslnil ani McLaren. Jezdci britské stáje se nedokázali dostat do nejlepší desítky. Velký rozdíl byl mezi piloty Alfy. Zatímco Raikkonen se uhnízdil na sedmém místě, jeho týmový kolega se trápil na šestnácté příčce.
V závěru tréninku ještě zachvátily vůz Sergia Péreze plameny. Dost možná si to vyžádá penalizaci na startu nedělního závodu
Belgický víkend pokračuje zítra třetím tréninkem a kvalifikací.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.