První trénink v Belgii ovládlo Ferrari.
Letní přestávka končí. První trénink ve Spa si na jezdce připravil slunečné počasí. Jako první se ke svému instalačnímu kolu vydal Max Verstappen. Hned poté jej následoval Alex Albon, který si tak připsal první kilometry v Red Bullu. Řada týmů se během prvního tréninku klasicky soustředila na vyhodnocování dat a testování nových dílů. Mezi takové patřil kupříkladu Racing Point a McLaren. Poklidný začátek dopoledních jízd jako první narušil Lewis Hamilton. Ten hned při svém prvním kole hlásil svým inženýrům ztrátu výkonu. Tým Brita okamžitě povolal zpět do boxů.
O první měřený čas se postaral Nicholas Latifi, který dostal příležitost ve Williamsu. O chvíli později přišly hodiny Kvyata, žádné škody nicméně nenapáchaly. Šedesát minut před koncem úvodního tréninku začal provoz na trati houstnout. O netradiční okamžik se postaral Racing Point, přesněji řečeno vůz Lance Strolla. Kanaďanovi se při jízdě poškodil kryt motoru, diváci tak mohli vidět pohled na pohonnou jednotku Mercedes v útrobách růžového vozu.
Na čele se přitom usadili bývalí týmoví kolegové v pořadí Verstappen Ricciardo. Novic v Red Bullu Albon byl průběžné třetí s vteřinovou ztrátou na týmového kolegu. Jezdci testovali různé sady pneumatik, pole bylo v tomto ohledu rozděleno celkem rovnoměrně. I proto časy nelze brát příliš směrodatně.
Dobrým kolem se půl hodiny před koncem prezentoval Albon. Vyneslo ho na druhé místo jen dvě desetiny za Verstappenem. Naopak na voze Lewise Hamiltona se v garáži stále usilovně pracovalo. Následně zatopilo pod kotlem Ferrari. Italské stáji by měl motorově náročný okruh vyhovovat, částečně to dost možná naznačili její piloti už během prvních tréninkových jízd, když se 25 minut před jejich koncem dostali do čela. V pořadí Vettel Leclerc. Mercedes měl však nazuty tvrdší pneumatiky. Pozitivum pro Stříbrné šípy rozhodně byl opravený vůz Hamiltona. Brit se na trať dostal v závěrečné fázi dopoledního programu.
Velmi dobře se ukazoval Racing Point, solidní časy zajížděl také Renault. Naopak pomyslná pšenka zatím příliš nekvetla Alfě Romeo ani Haasu.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.