První trénink v Belgii ovládlo Ferrari.
Letní přestávka končí. První trénink ve Spa si na jezdce připravil slunečné počasí. Jako první se ke svému instalačnímu kolu vydal Max Verstappen. Hned poté jej následoval Alex Albon, který si tak připsal první kilometry v Red Bullu. Řada týmů se během prvního tréninku klasicky soustředila na vyhodnocování dat a testování nových dílů. Mezi takové patřil kupříkladu Racing Point a McLaren. Poklidný začátek dopoledních jízd jako první narušil Lewis Hamilton. Ten hned při svém prvním kole hlásil svým inženýrům ztrátu výkonu. Tým Brita okamžitě povolal zpět do boxů.
O první měřený čas se postaral Nicholas Latifi, který dostal příležitost ve Williamsu. O chvíli později přišly hodiny Kvyata, žádné škody nicméně nenapáchaly. Šedesát minut před koncem úvodního tréninku začal provoz na trati houstnout. O netradiční okamžik se postaral Racing Point, přesněji řečeno vůz Lance Strolla. Kanaďanovi se při jízdě poškodil kryt motoru, diváci tak mohli vidět pohled na pohonnou jednotku Mercedes v útrobách růžového vozu.
Na čele se přitom usadili bývalí týmoví kolegové v pořadí Verstappen Ricciardo. Novic v Red Bullu Albon byl průběžné třetí s vteřinovou ztrátou na týmového kolegu. Jezdci testovali různé sady pneumatik, pole bylo v tomto ohledu rozděleno celkem rovnoměrně. I proto časy nelze brát příliš směrodatně.
Dobrým kolem se půl hodiny před koncem prezentoval Albon. Vyneslo ho na druhé místo jen dvě desetiny za Verstappenem. Naopak na voze Lewise Hamiltona se v garáži stále usilovně pracovalo. Následně zatopilo pod kotlem Ferrari. Italské stáji by měl motorově náročný okruh vyhovovat, částečně to dost možná naznačili její piloti už během prvních tréninkových jízd, když se 25 minut před jejich koncem dostali do čela. V pořadí Vettel Leclerc. Mercedes měl však nazuty tvrdší pneumatiky. Pozitivum pro Stříbrné šípy rozhodně byl opravený vůz Hamiltona. Brit se na trať dostal v závěrečné fázi dopoledního programu.
Velmi dobře se ukazoval Racing Point, solidní časy zajížděl také Renault. Naopak pomyslná pšenka zatím příliš nekvetla Alfě Romeo ani Haasu.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.