Red Bull připravil Formuli 1 letní šok, když prohodil Alexe Albona a Pierre Gaslyho. Jak vnímá mladý Thajec blížící se debut za volantem špičkového vozu?
Během letní přestávky zasáhl Formuli 1 zřídka vídaný šok. Red Bull se rozhodl prohodit své piloty, když Pierre Gaslyho poslal zpět do Toro Rosso načež Alex Albon byl povýšen do prvního týmu. Důvod? Neuspokojivé výkony francouzského jezdce. Ten prakticky neustále nestíhal svému týmovému kolegovi Verstappenovi. Zatímco Holanďan bojuje o vítězství v závodech, Gasly živořil a jeho soupeři byly většinu času týmy ze středu pole.
Nyní se s napětím očekává, jak si na horké sedačce povede Alex Albon. Třiadvacetiletý závodník letos krouží v královně motorsportu svoji první sezonu a asi nikdo nečekal, že by laso z top týmu mohlo přijít tak brzy. Londýňan jehož brzy čeká první start v novém týmu si to uvědomuje. „Málo jezdců, kteří působí v F1 má možnost řídit vůz schopný vyhrávat závody tak brzy. Takže je to velká čest, že mohu závodit pro Red Bull. Navíc továrna je blízko mému domu, což je velmi pozitivní.“ Vtipkuje Albon. „Je to každopádně výrazný krok, velká příležitost“, pokračuje vážnější notou.
A jaká má novic u rakouského týmu očekávání? „Víme, čeho je toto auto schopné. Viděli jsme, co s ním Max v tomto roce dokázal. Chci vidět jaké je to ve srovnání s tím na co jsem zvyklý. Nicméně je jasné, že tento víkend bude můj první v novém monopostu půjde tedy hlavně o proces učení a zlepšování se. Zcela jistě mám ještě v tomto ohledu na co přijít."
Aex Albon si je vědom pozornosti a tlaku, jemuž bude u nového týmu vystaven. Jeho odhodlání to však nijak nesnižuje. Podle svých slov se bude soustředit pouze na práci, kterou má ve Spa odvést. Zároveň se bude snažit pozorovat věci kolem sebe a co nejvíc se naučit.
„Je to velký skok, jak už jsem řekl. Ale nebojím se toho. Mám pocit, že už jsem si těmito skoky prošel, zvládl je a využil příležitostí, které se mi naskytly. Nebojím se toho. Budu se snažit být co nejvíce připravený, abych měl silnou druhou polovinu roku,“ Je optimista.
Jeho vyhlídky před Spa jsou opatrné. Uvědomuje si složitosti svého úkolu, takže se drží raději při zemi. Zároveň Albon poukazuje na nestálost belgického počasí, právě to by mu mohlo v Ardenách poskytnout vítanou možnost zazářit.
Do konce sezony přitom pravděpodobně půjde o nejdůležitější období dosavadní kariéry mladého Thajce. Red Bull se totiž nechal slyšet, že právě na základě těchto Velkých cen rozhodne o majiteli druhé sedačky pro následující ročník. Obstojí?
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.