Mattia Binotto hodnotí první polovinu sezony v podání Charlesa Leclerca. Co ho na výkonech monackého mladíka nejvíce překvapilo?
Ferrari se před letošní sezonou odhodlalo k odvážnému kroku, když vedle Sebastiana Vettela angažovalo mladého Charlesa Leclerca. Stáj z Maranella přitom historicky upřednostňuje zkušené piloty. Pro mladého Monačana je to letos však teprve druhá sezona ve Formuli 1. Leclerc ovšem loni zazářil u Sauberu, což mu otevřelo dveře do Ferrari, kde nahradil Kimi Raikkonena.
Mnozí odborníci i fanoušci tento krok zpochybňovali. Nyní je však jasné, že monacký jezdec roli u top týmu zvládá velmi obstojně. Svou spokojenost potvrdil rovněž šéf týmu Mattia Binotto. „Když se podívám na první polovinu sezony, myslím, že Charlesův vývoj vypadá velmi pozitivně. Zpočátku na něj bylo vyvíjeno mnoho tlaku, protože se stal pilotem Ferrari. Řekl bych každopádně, že se dokáže poučit ze svých chyb, což je dost možná ještě důležitější než talent. Jeho spolupráce s týmem a to, jak nám pomáhá při vývoji vozu se taktéž zlepšuje každým dnem. To je dalším pozitivem první poloviny sezony.“ Říká šéf Ferrari.
Leclerc měl už dvakrát v dosavadním průběhu sezony velmi blízko ke svému prvnímu vítězství. V Bahrajnu mu však vystavila stopku v cestě za prvním triumfem technika, v Rakousku to byl pro změnu Max Verstappen. Ideální příležitost na protržení letošní smůly bude mít nejen Leclerc, ale i Ferrari patrně během následujících dvou závodů. To jsou na programu dva okruhy, na nichž hraje zásadní roli výkon motoru, tedy nejsilnější zbraň italské stáje. Právě Monačan testoval ještě před letní přestávkou upravený balík pro Spa a zejména Monzu, která je domácím závodem rudých vozů.
„Jeho talent jsme znali, věděli jsme, jak je silný například při útočení či při bránění. Pokud nás něco překvapilo, tak to je míra jeho zlepšování se. To, jakým způsobem se dokáže zlepšovat závod od závodu.“ Ukončil Mattia Binotto.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.