Mattia Binotto hodnotí první polovinu sezony v podání Charlesa Leclerca. Co ho na výkonech monackého mladíka nejvíce překvapilo?
Ferrari se před letošní sezonou odhodlalo k odvážnému kroku, když vedle Sebastiana Vettela angažovalo mladého Charlesa Leclerca. Stáj z Maranella přitom historicky upřednostňuje zkušené piloty. Pro mladého Monačana je to letos však teprve druhá sezona ve Formuli 1. Leclerc ovšem loni zazářil u Sauberu, což mu otevřelo dveře do Ferrari, kde nahradil Kimi Raikkonena.
Mnozí odborníci i fanoušci tento krok zpochybňovali. Nyní je však jasné, že monacký jezdec roli u top týmu zvládá velmi obstojně. Svou spokojenost potvrdil rovněž šéf týmu Mattia Binotto. „Když se podívám na první polovinu sezony, myslím, že Charlesův vývoj vypadá velmi pozitivně. Zpočátku na něj bylo vyvíjeno mnoho tlaku, protože se stal pilotem Ferrari. Řekl bych každopádně, že se dokáže poučit ze svých chyb, což je dost možná ještě důležitější než talent. Jeho spolupráce s týmem a to, jak nám pomáhá při vývoji vozu se taktéž zlepšuje každým dnem. To je dalším pozitivem první poloviny sezony.“ Říká šéf Ferrari.
Leclerc měl už dvakrát v dosavadním průběhu sezony velmi blízko ke svému prvnímu vítězství. V Bahrajnu mu však vystavila stopku v cestě za prvním triumfem technika, v Rakousku to byl pro změnu Max Verstappen. Ideální příležitost na protržení letošní smůly bude mít nejen Leclerc, ale i Ferrari patrně během následujících dvou závodů. To jsou na programu dva okruhy, na nichž hraje zásadní roli výkon motoru, tedy nejsilnější zbraň italské stáje. Právě Monačan testoval ještě před letní přestávkou upravený balík pro Spa a zejména Monzu, která je domácím závodem rudých vozů.
„Jeho talent jsme znali, věděli jsme, jak je silný například při útočení či při bránění. Pokud nás něco překvapilo, tak to je míra jeho zlepšování se. To, jakým způsobem se dokáže zlepšovat závod od závodu.“ Ukončil Mattia Binotto.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.