Okolo Micka Schumachera je přirozeně soustředěno mnoho pozornosti. Mladý Němec dokázal v posledním závodě F2 na Hungaroringu získat svůj první triumf v tomto šampionátu. Cítí se být připraven na F1?
Syn sedminásobného mistra světa Formule 1 Michaela Schumachera Mick Schumacher letos zažívá svoji debutovou sezonu ve Formuli 2. V barvách týmu PREMA zažil během tohoto ročníku několik vzestupů i pádů.
Dá se říci, že silnější výsledky střídaly ty slabší, nejednou se mladý Němec ocitl pod palbou kritiky, která tvrdila, že nebude schopen následovat slavný odkaz svého otce. Sám Schumacher junior však zůstává v klidu. Navíc dokázal při posledním soutěžním víkendu F2 na Hungaroringu získat své první vítězství v tomto šampionátu. Nedělní sprint ovládl stylem start – cíl.
Po tomto triumfu Schumacher čelí otázkám, zda je už připraven na vstup do královské třídy motorsportu. „První vítězství v F2 je skvělá věc, avšak stále na sobě musím tvrdě pracovat. Ať už půjdu do F1 za rok, za dva či za tři, nevím, jedině čas ukáže. Udělám maximum, co bude v mých silách, abych se toho naučil co nejvíce a byl tak připravený na další krok.“
Schumacher dále vysvětlil, že do letošní sezony nešel s žádnými ambicemi, co se týče konečného umístění v šampionátu. Jeho cílem pro letošek je především naučit se maximum o chování vozu, pneumatikách a dalších aspektech, jenž jsou dle jeho slov diametrálně odlišné od toho na co byl zvyklý v F3.
„Myslím si, že se nám to podařilo celkem dobře. Měli jsme opravdu dobré závody, kde jsme byli schopni bojovat o vítězství a v Maďarsku jsme dokonce vyhráli, takže je to velmi speciální. Je zřejmé, že příští závod, který jedeme ve Spa je pro mě velmi speciální tratí, kde se cítím velmi pohodlně. Doufejme, že výsledek z Maďarska mi do dalšího závodu pomůže, takže se na to velmi těším“.
Mick Schumacher je v šampionátu F2 aktuálně jedenáctý se ziskem 45 bodů. Co říkáte na jeho výkony?
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.