Okolo Micka Schumachera je přirozeně soustředěno mnoho pozornosti. Mladý Němec dokázal v posledním závodě F2 na Hungaroringu získat svůj první triumf v tomto šampionátu. Cítí se být připraven na F1?
Syn sedminásobného mistra světa Formule 1 Michaela Schumachera Mick Schumacher letos zažívá svoji debutovou sezonu ve Formuli 2. V barvách týmu PREMA zažil během tohoto ročníku několik vzestupů i pádů.
Dá se říci, že silnější výsledky střídaly ty slabší, nejednou se mladý Němec ocitl pod palbou kritiky, která tvrdila, že nebude schopen následovat slavný odkaz svého otce. Sám Schumacher junior však zůstává v klidu. Navíc dokázal při posledním soutěžním víkendu F2 na Hungaroringu získat své první vítězství v tomto šampionátu. Nedělní sprint ovládl stylem start – cíl.
Po tomto triumfu Schumacher čelí otázkám, zda je už připraven na vstup do královské třídy motorsportu. „První vítězství v F2 je skvělá věc, avšak stále na sobě musím tvrdě pracovat. Ať už půjdu do F1 za rok, za dva či za tři, nevím, jedině čas ukáže. Udělám maximum, co bude v mých silách, abych se toho naučil co nejvíce a byl tak připravený na další krok.“
Schumacher dále vysvětlil, že do letošní sezony nešel s žádnými ambicemi, co se týče konečného umístění v šampionátu. Jeho cílem pro letošek je především naučit se maximum o chování vozu, pneumatikách a dalších aspektech, jenž jsou dle jeho slov diametrálně odlišné od toho na co byl zvyklý v F3.
„Myslím si, že se nám to podařilo celkem dobře. Měli jsme opravdu dobré závody, kde jsme byli schopni bojovat o vítězství a v Maďarsku jsme dokonce vyhráli, takže je to velmi speciální. Je zřejmé, že příští závod, který jedeme ve Spa je pro mě velmi speciální tratí, kde se cítím velmi pohodlně. Doufejme, že výsledek z Maďarska mi do dalšího závodu pomůže, takže se na to velmi těším“.
Mick Schumacher je v šampionátu F2 aktuálně jedenáctý se ziskem 45 bodů. Co říkáte na jeho výkony?
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.