Ve Formuli 1 závodí prvním rokem, přesto udělal dojem svou vyzrálostí. Jak hodnotí svoje výkony sám Lando Norris?
Jezdec McLarenu Lando Norris letos prožívá svou první sezonu ve Formuli 1. Britský talent si přitom vede velmi obstojně. Po polovině šampionátu mu patří se ziskem 24 bodů desátá pozice. S Carlosem Sainzem utváří kompaktní jezdecký tandem, který navíc dokázal McLaren vytáhnout na průběžné čtvrté místo v Poháru konstruktérů. Spokojenost, jenž s piloty panuje dokládá i fakt, že vedení stáje oběma s předstihem prodloužilo smlouvy i na další ročník.
Jak vidí své dosavadní výkony Lando Norris? „Podle mě jsem neudělal žádné vážné chyby. Nerozbil jsem vůz, nenarazil do nikoho, nic v tom smyslu. Vždy když bylo potřeba, byl jsem tam, kde jsem být měl. Takže z tohoto pohledu jsem se svými výkony spokojen,“ praví mladík ve službách anglické stáje.
„Když to vezmu od začátku sezony. V Austrálii jsem neukázal vše, co umím. V Bahrajnu jsem udělal pokrok, a nakonec z toho byl dobrý výsledek. Nicméně stále jsou věci, kde se musím zlepšit. Existují oblasti, ve kterých je Carlos velmi silný a já v nich naopak musím přidat.“
Řeč přišla rovněž na aspekty, které jsou v současné F1 alfou a omegou úspěchu. Jako například správné využívání pneumatik a energie, šetření paliva a věci, které se zmíněným souvisí. Podle Landa jsou tohle oblasti, na které vás juniorské šampionáty příliš nepřipraví. I v tomto vidí prostor pro zlepšení.
McLaren je každopádně na nejlepší cestě k zisku čtvrtého místa v Poháru konstruktérů. Na páté Toro Rosso činí jeho náskok pohodlných 39 bodů. V týmu už navíc přemýšlí nad další sezonou. Vývoj monopostu pro ročník 2020 započal výrazně dřív, než bývalo zvykem. Právě od tohoto kroku si ve Wokingu slibují další pokrok a přiblížení se top týmům.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.