Jak vypadají vnitrotýmové duely po první části sezóny, která před letní přestávkou obsahovala 12 závodů? Kdo dominuje a kdo nejvíce zklamal? Podíváme se na oficiální statistiku Formule 1, v níž se zaměříme na kvalifikace i závody.
V hodnocení týmových kolegů budeme sledovat počet lepších umístění v kvalifikacích a v závodech i množství doposud nasbíraných mistrovských bodů.
U prvních tří týmů (Mercedes, Ferrari a Red Bull) se zaměříme na počet pódiových umístění, u zbytku pole budeme sledovat, kolikrát se týmovým kolegům v sobotu podařilo postoupit do poslední fáze kvalifikace.
MercedesLewis Hamilton suverénně vede šampionát, doposud nasbíral o 62 bodů více než Valtteri Bottas. Fin se nicméně celkem drží v kvalifikacích, oba piloti si navíc v závodech připsali dvě nejrychlejší kola. V závodech je čtyřnásobný šampion jasně lepší, postaví Mercedes příští rok po jeho bok Estebana Ocona?
FerrariNováček Charles Leclerc drží se zkušeným Sebastianem Vettelem v kvalifikacích remízu, Němec ale ve velkých cenách dojíždí dvakrát častěji před svým kolegou. K tomu nicméně párkrát pomohla týmová režie, mladý Monačan dva závody svou chybou nedokončil (Německo a Monako).
Red BullV rakouské stáji je situace naprosto jasné - Verstappen zdrtil Gaslyho, jenž se nedokázal sžít s novým vozem, že ho vedení vyměnilo za Albona z Toro Rosso, což nám trochu zkomplikuje srovnání na konci roku. Francouz předčil Maxe pouze v jedné kvalifikaci a v jednom závodě, na kontě má o o hrozivých 118 bodů méně, což se odráží také v šampionátu konstruktérů neúspěšným bojem s Ferrari.
McLarenTo McLarenu sázka na nováčky vyšla - zkušenější Sainz sice v závodech třikrát častěji končí před Norrisem, ten je ale podstatně úspěšnější v kvalifikacích. Španěl získal více než dvojnásobný počet bodů a oba svému týmu pomohli dostat se na pozici nejlepšího týmu ze zbytku pole.
Toro RossoV kvalifikacích mezi piloty stáje z Faenzy není rozdíl, v závodech se nicméně projevují větší zkušenosti Kvjata, jenž nasbíral o 68 % více bodů než Albon, v Německu dokonce vystoupla na pódium. Thajský nováček ale předvádí ve své první sezóně výborné výkony, čímž si vysloužil letní povýšení k Red Bullu místo již zmiňovaného Gaslyho.
RenaultRicciardo zřejmě neprožívá tak vydařenou sezónu, v jakou doufal po svém přestupu z Red Bullu. I přesto je v novém týmu tím lepším, Hülkenberga předčí v kvalifikacích (8:4) i v závodech, v nichž dojel 7krát před svým týmovým kolegou a získal o 5 bodů více, byť třikrát musel předčasně skončit.
Alfa RomeoGiovinazzi k sobě letos dostal k sobě silného soupeře v podobě Räikkönen. Ten v závodech jasně dominuje, když dojel 11krát před svým mladším kolegou a nasbíral 31 bodů proti jedinému bodu Itala.
Racing PointStroll na svého týmového kolegu ztrácí, což jde vidět z kvalifikačního debaklu 1:11 i absence alespoň jednoho postupu do Q3. I když dojel pouze v jedné třetině závodů před Pérezem, tak jej bodově předčí díky čtvrtému místu z Německa.
HaasU americké stáje často vidíme souboje na ostří nože, což několikrát skončilo vzájemnou kolizí a poškozením vozu. Vedení proto vážně přemýšlí o změně své jezdecké sestavy. Za kratší konec tahá v kvalifikacích i v závodech Grosjean, je však potřeba zmínit, že polovinu z dosavadních 12 závodu nedokončil.
WilliamsU Williamsu zcela propadl Kubica, který s nováčkem Russellem projel všechny kvalifikace. Jen v jediné velké ceně skončil před svým o 13 let mladším týmovým kolegou - v Německu, kde jim za deště odpadlo 7 soupeřů. Dojel tam desátý a vybojoval zatím jediný bod Williamsu. Brit působí i s nekonkurenceschopným vozem velmi dobrým dojmem, k Mercedesu, jemuž patří, se ale příští rok stejně nepodívá - pokud by se rozhodl zbavit Bottase, pak dá spíše přednost Oconovi.
.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.