F1 během poslední doby významně zvyšuje počet velkých cen. Jak na tento fakt nahlíží Claire Williamsová?
Formule 1 prochází v poslední dekádě značným navyšováním počtu Velkých cen. Zatímco ještě v době před 10 -15 lety se za sezonu odjelo šestnáct závodů, nyní jich máme už 21 a ani to zdá se není konečný počet. Příští ročník bude na programu zřejmě 22 klání, neboť GP Španělská na barcelonském okruhu nejspíš v kalendáři zůstane. Vedení F1 navíc chce počet GP navýšit ještě více. Mluví se až o 25 závodech ročně.
Svůj nesouhlas s tímto záměrem dává najevo kupříkladu šéfka stáje Williams. „Myslím, že bychom měli zůstat u čísla 21. Z mého pohledu je to maximum. Současné navyšování kromě jiného hodně zatěžuje personál, který má chod celého týmu na starosti.“
Claire Williamsová dále pokračuje. „Za sebe bych ráda viděla menší počet závodů. Když snížíme nabídku, zvýšíme exkluzivitu a odbyt, takové jsou zákony ekonomie. Dnešní počet je vysoký i pro samotné diváky. F1 navíc musí soupeřit s velkou spoustou dalších disciplín, dnešní konkurence je velmi tvrdá“. Dodává šéfka anglického týmu.
Dále přišla řeč na ekonomické aspekty celé věci. Mimo jiné vyvstává otázka, zda rostoucí počet závodů nebude znamenat také výrazné zvýšení nákladů. V aktuálních pravidlech jsou zaneseny tři motory, které během sezony smíte použít. Pokud to nezvládnete, následují penalizace. Dcera Franka Wiliamse se obává, že by mohl být zvýšen počet povolených pohonných jednotek. V takovém případě by to zvláště pro menší týmy nemuselo být ekonomicky výhodné.
„Zvyšování počtu GP navíc zvyšuje tlak i na naše lidi, pro které je složité vybalancovat rovnováhu mezi osobním a pracovním životem.“ Uzavírá Williamsová.
Jaký názor máte Vy?
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.