F1 během poslední doby významně zvyšuje počet velkých cen. Jak na tento fakt nahlíží Claire Williamsová?
Formule 1 prochází v poslední dekádě značným navyšováním počtu Velkých cen. Zatímco ještě v době před 10 -15 lety se za sezonu odjelo šestnáct závodů, nyní jich máme už 21 a ani to zdá se není konečný počet. Příští ročník bude na programu zřejmě 22 klání, neboť GP Španělská na barcelonském okruhu nejspíš v kalendáři zůstane. Vedení F1 navíc chce počet GP navýšit ještě více. Mluví se až o 25 závodech ročně.
Svůj nesouhlas s tímto záměrem dává najevo kupříkladu šéfka stáje Williams. „Myslím, že bychom měli zůstat u čísla 21. Z mého pohledu je to maximum. Současné navyšování kromě jiného hodně zatěžuje personál, který má chod celého týmu na starosti.“
Claire Williamsová dále pokračuje. „Za sebe bych ráda viděla menší počet závodů. Když snížíme nabídku, zvýšíme exkluzivitu a odbyt, takové jsou zákony ekonomie. Dnešní počet je vysoký i pro samotné diváky. F1 navíc musí soupeřit s velkou spoustou dalších disciplín, dnešní konkurence je velmi tvrdá“. Dodává šéfka anglického týmu.
Dále přišla řeč na ekonomické aspekty celé věci. Mimo jiné vyvstává otázka, zda rostoucí počet závodů nebude znamenat také výrazné zvýšení nákladů. V aktuálních pravidlech jsou zaneseny tři motory, které během sezony smíte použít. Pokud to nezvládnete, následují penalizace. Dcera Franka Wiliamse se obává, že by mohl být zvýšen počet povolených pohonných jednotek. V takovém případě by to zvláště pro menší týmy nemuselo být ekonomicky výhodné.
„Zvyšování počtu GP navíc zvyšuje tlak i na naše lidi, pro které je složité vybalancovat rovnováhu mezi osobním a pracovním životem.“ Uzavírá Williamsová.
Jaký názor máte Vy?
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.