Podle šéfa Ferrari Matii Binotta se cíl Sebastiana Vettela přes náročnou první část letošní sezóny nikterak nezměnil - stále se chce stát mistrem světa s Ferrari.
Po penalizaci v Kanadě, kvůli níž přišel německý pilot o vítězství, prohlásil, že Formule 1 už není sportem, do kterého se kdysi zamiloval. Popřel však spekulace o svém konci po této sezóně. Podle Binotta se i přes narůstající tlak ze strany týmového kolegy Charlese Leclerca motivace Vettela zůstává vysoká.
"Myslím si, že jeho cíl se nemění - stát se mistrem světa s Ferrari. A má ho velmi jasný. Samozřejmě, že vstup začátek sezóny by z tohoto pohledu frustrující. Vedl totiž k tomu, že v roce 2019 není v nejlepší pozici dosáhnout svůj konečný cíl," uznává šéf Scuderie.
"Ale protože má tak silný cíl, tak přesně ví, co chce. Myslím, že v tom pro sebe nalézá sílu. Nic jiného to nenarušuje, proto se stále moc snaží, jelikož ví, kam se potřebujeme dostat. A přesně ví, co hledá," pokračuje Binotto, jenž letos převzal otěže stáje z Maranella po Mauriziovi Arrivabenem.
*That* collision 👀#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/iJTkfTK0nL
— Formula 1 (@F1) July 14, 2019Ferrari ale letos zůstává bez vítězství a čtyřnásobný mistr světa o letní přestávce ztrácí v šampionátu 94 bodů na Lewise Hamiltona. Jeho šance na titul jsou velmi nízké, protože do konce sezóny zbývá odjet již pouze 9 velkých cen a vedoucí Mercedes má stále nejrychlejší auto.
Za bodový deficit si částečně může ale i samotný jezdec, který letos několikrát zbytečně chyboval - roztočil se v Bahrajnu, v Kanadě ho vyšlo draho vyjetí z trati a v Silverstone náraz do Maxe Verstappena. Chyby však podle šéfa Ferrari pramení z toho, že se snaží nahradit rychlostní deficit svého vozu.
"Vždycky to je jednodušší, když máte rychlejší auto. On je hodně analytický, když se dívá na problémy a nedostatek rychlosti. A myslím si, že to pomáhá i týmu. Nakonec to je pouze otázkou faktů, pochopení toho, co je špatně, co je třeba zlepšit. Myslím, že v tomto ohledu má ten správný přístup," chválí Binotto svého jezdce.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.