Šéf Red Bullu Christian Horner není spokojený s výkony svého jezdce Pierra Gaslyho, tým podle něj "zoufale" potřebuje, aby se co nejdříve zlepšil a začal sbírat podstatně více bodů než doposud - to mu v boji mezi konstruktéry hodně schází.
O Gaslyho výkonu po Velké ceně Maďarska, v níž mu jeho týmový kolega nadělil opět celé kolo, šéf Red Bullu poznamenal: "Pro Pierra šlo o frustrující víkend. Start nebyl skvělý, první kolo taky ne. My bychom neměli závodit se Saubery a s McLareny!"
Co by od něj chtěl? "Potřebujeme od něj, aby závodil s Ferrari a Mercedesy. Uděláme všechno, abychom mu pomohli toho dosahovat," pokračuje Horner. Red Bull touží se mezi konstruktéry posunout na druhou příčku, na kterou mu po 12 závodech schází 44 bodů.
K tomu ale musí přispět zejména Gasly, protože Verstappen 2 z posledních 4 závodů vyhrál a nasbíral 181 bodů, tak druhé Ferrari si ani jednou v posledních 4 podnicích neodvezlo více bodů než rakouský tým.
Pierre žel nezaostává jen za svým týmovým kolegou, ale také za ostatními dvojkami špičkových týmů - Valtteri Bottas přispěl Mercedesu 188 body, Charles Leclerc Ferrari 132 body, zatímco pilot Red Bullu jich získal jen 63.
"Problémem je to, že vůbec není v té směsici. Nedošlo k tomu, že by Lewis dnes vyjel za ním či něco takového. Mercedes i Red Bull odjeli 'jednoruké' závody, protože týmoví kolegové byli mimo hru," mrzí Christiana Hornera.
"Samozřejmě, že když nemáme dva auta jezdící v předu, tak nám to škodí. Zejména v šampionátu konstruktérů, kde jsme dnes získali stejně bodů jako Ferrari na trati, kde jsme je měli obrat o víc," kroutil šéf Red Bullu hlavou po Velké ceně Maďarska.
Gasly si teď podle něj musí "během letní přestávky odpočinout, pouvažovat o první polovině sezóny a vzít si z ní poučení před druhou částí roku. je to pro nás zásadní, aby končil více vpředu, máme-li mít nějakou šanci dostihnout Ferrari."
Výkonnost mladého Francouze vyvolává otazníky ohledně jeho krátkodobé budoucnosti, podle Hornera jej ale neplánují nahradit v průběhu sezóny: "Naším záměrem je nechat ho ve voze do konce roku. Ale zoufale potřebujeme, aby uplatňoval více z potenciálu auta!"
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.