Šéf Toro Rosso Franz Tost je pevně přesvědčen o tom, že jeho pilot Daniil Kvjat je na opětovný postup k mateřskému Red Bullu dobře připravený. Zároveň si ale Pierre Gasly zaslouží ještě trochu času na to, aby předvedl své umění.
Kvjat minulou neděli skončil na Hockenheimu překvapivě třetí a svým výkonem podle svých slov "vyslal zprávu." Toro Rosso mělo velkou radost - poprvé od roku 2008 skončilo na pódiu a po zisku 23 bodů (více než Mercedes a Ferrari dohromady) v šampionátu konstruktérů přeskočilo 3 své soupeře (Alfu Romeo, Racing Point i Renault).
Kvjat to přitom v týmech Dietricha Mateschitze neměl jednoduché - již jednou sice byl povolán z Toro Rosso k Red Bullu, ale v polovině sezóny putoval zpět a v roce 2017 se jej zbavili úplně. Do F1 se vrátil až letos poté, co strávil rok jako vývojový jezdec Ferrari.
Rakouská stáj má svou hvězdu - Maxe Verstappena, jenž vyhrál dva z posledních tří závodů, jeho týmový kolega Pierre Gasly na něj ale hodně ztrácí a v Německu po své chybě do cíle opět nedojel, proto se spekuluje o jeho možném nahrazení. To ale po GP Německa odborný poradce týmu Helmut Marko popřel, ostatně Red Bull ve svém programu již ani moc velkých talentů nemá.
Kvjat je na jinou úroveň u Red Bull nyní připravenJe Kvjat připraven na to, aby podruhé vstoupil do stejné řeky, tedy aby znovu přešel k A-týmu? "Ano, protože už uběhla dostatečně dlouhá doba a teď je mnohem zkušenější. Ví, co má dělat, jak všechno zvládat, představuje další krok vpřed," chválí jej Tost.
"To je ten důvod, proč vždycky tvrdím, že potřebuji tři roky na to, abych vychoval jezdce, a pak je připraven na přestup k Red Bullu. Protože Red Bull je jiná úroveň. Jde o tým bojující o vítězství, o šampionáty. Kvůli tomu čelíte jinému tlaku, pracujete na jiné úrovni. Nemůžete to srovnávat s Toro Rosso," vysvětluje.
"On je teď jiným jezdcem, než byl u Red Bullu, jelikož tam byl mladší, k Red Bullu přešel už po jediné sezóně kvůli změně, která nastala po odchodu Vettela k Ferrari. A mezitím [od roku 2016] se toho hodně naučil. Také loni se toho hodně naučil na simulátoru Ferrari a letos, jak víte, odjel už 11 závodů. To znamená, že taky zde se hodně naučil," oceňuje šéf Toro Rosso současné schopnosti Kvjata.
"A Daniil má velkou přirozenou rychlost. Věděli jsme, že je opravdu schopným jezdcem. Věděli jsme to z Formule Renault nebo z GP3 a taky z našeho prvního roku ve Formuli 1," vyzdvihuje Tost talent osmého jezdce průběžného pořadí letošní sezóny.
Sestavu Toro Rosso ani Red Bullu neměnit!Zároveň by ale nechtěl, aby nyní odcházel k Red Bullu: "Doufám, že se sestava u Red Bullu měnit nebude, rád bych pokračoval s našimi piloty, protože máme jednu z nejlepších dvojic, jaké jsme kdy měli."
A trápícímu se Gaslymu by dal ještě šanci: "Všichni Pierra známe. Je také velmi schopným jezdcem, vysoce si jej cením, i když letos nemá tolik štěstí a nepředvedl takovou výkonnost, kterou asi sám očekával."
"Nesmíte ale zapomínat, že Max Verstappen je v týmu zabydlený, je neuvěřitelně rychlý a že auto zřejmě moc nesedí jízdnímu stylu Pierra. Musí si n něj zvykat. To ale zabírá čas a já doufám, že mu ho Red Bull poskytne, protože se do toho znovu dostane, na to si vsadím," dodává Tost.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.