Kolují zvěsti o možnosti přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Obávají se jich u Red Bullu? Čím chtějí mladou hvězdu přesvědčit k setrvání?
Max Verstappen je momentálně jedním z nejlépe hodnocených jezdců ve Formuli 1. S tím souvisí i zájem, který se ohledně holandského pilota stupňuje. Nejvíce se v tomto směru mluví o lanaření Mercedesu, ten by podle mnohých zdrojů Maxe rád získal do svých služeb.
Holanďan má navíc dle všeho smlouvu, která mu umožňuje v případě nedostatečně dobrého vozu odejít k jinému týmu. Takzvanou výstupní klauzuli může aktivovat již po této sezoně. Na druhou stranu zlepšující se výkonnost Red Bullu dává naději, že Verstappen dres nepřevleče. Přesně v to alespoň doufá šéf týmu Christian Horner.
„V tomto směru jsem absolutně v klidu, necítím žádný tlak. Řekl bych, že si Max jízdu v našem týmu užívá. Zároveň podle mě vidí náš pokrok, jehož dosahujeme. Jsme v polovině šampionátu, máme dvě vítězství a spoustu pódií. Soustředíme se jen na to, abychom z vozu dostávali maximum, nemyslím, že riskujeme jeho odchod,“ je optimistický Horner.
Red Bull se snaží Verstappena přesvědčit k setrvání i díky agresivnímu vývojovému plánu. Jinými slovy, chtějí mu dokázat, že je členem týmu, jenž má budoucnost. Proto přijdou v dohledné době významná vylepšení motoru, mluví o nich odborný poradce stáje Helmut Marko.
"V Monze dostaneme vylepšený motor, v Rusku pak vylepšené palivo, které by mělo pomoci, aby naše pohonná jednotka dosáhla maxima svého potenciálu. Půjde o velký krok vpřed,“ věří Rakušan.
Marko dokonce začíná nahlas mluvit i o útoku na jezdecký titul ještě během této sezony. „Nevylučujeme boj o titul, v Německu se nám to vše poprvé sešlo, vyhráli jsme díky svojí rychlosti, a ne díky tomu, že Mercedes udělal chybu. Schopnost správně chladit auto je v dnešní F1 jednou z klíčových věcí. Max navíc předjel Mercedes i Ferrari přímo na dráze.“
Momentální ztráta holandského pilota na lídra šampionátu Lewise Hamiltona činí 63 bodů.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.