Kolují zvěsti o možnosti přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Obávají se jich u Red Bullu? Čím chtějí mladou hvězdu přesvědčit k setrvání?
Max Verstappen je momentálně jedním z nejlépe hodnocených jezdců ve Formuli 1. S tím souvisí i zájem, který se ohledně holandského pilota stupňuje. Nejvíce se v tomto směru mluví o lanaření Mercedesu, ten by podle mnohých zdrojů Maxe rád získal do svých služeb.
Holanďan má navíc dle všeho smlouvu, která mu umožňuje v případě nedostatečně dobrého vozu odejít k jinému týmu. Takzvanou výstupní klauzuli může aktivovat již po této sezoně. Na druhou stranu zlepšující se výkonnost Red Bullu dává naději, že Verstappen dres nepřevleče. Přesně v to alespoň doufá šéf týmu Christian Horner.
„V tomto směru jsem absolutně v klidu, necítím žádný tlak. Řekl bych, že si Max jízdu v našem týmu užívá. Zároveň podle mě vidí náš pokrok, jehož dosahujeme. Jsme v polovině šampionátu, máme dvě vítězství a spoustu pódií. Soustředíme se jen na to, abychom z vozu dostávali maximum, nemyslím, že riskujeme jeho odchod,“ je optimistický Horner.
Red Bull se snaží Verstappena přesvědčit k setrvání i díky agresivnímu vývojovému plánu. Jinými slovy, chtějí mu dokázat, že je členem týmu, jenž má budoucnost. Proto přijdou v dohledné době významná vylepšení motoru, mluví o nich odborný poradce stáje Helmut Marko.
"V Monze dostaneme vylepšený motor, v Rusku pak vylepšené palivo, které by mělo pomoci, aby naše pohonná jednotka dosáhla maxima svého potenciálu. Půjde o velký krok vpřed,“ věří Rakušan.
Marko dokonce začíná nahlas mluvit i o útoku na jezdecký titul ještě během této sezony. „Nevylučujeme boj o titul, v Německu se nám to vše poprvé sešlo, vyhráli jsme díky svojí rychlosti, a ne díky tomu, že Mercedes udělal chybu. Schopnost správně chladit auto je v dnešní F1 jednou z klíčových věcí. Max navíc předjel Mercedes i Ferrari přímo na dráze.“
Momentální ztráta holandského pilota na lídra šampionátu Lewise Hamiltona činí 63 bodů.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.