Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko popírá zvěsti o možném nahrazení Pierra Gaslyho po letní přestávce. I když dříve mu dával nůž na krk, tak po Velké ceně Německa tvrdí, že se jejich jezdecká sestava do konce sezóny měnit nebude.
Gasly ve službách Red Bullu neprožil dvakrát povedený víkend, když tvrdě havaroval v tréninku a v koncovce závodu zezadu narazil do Alexe Albona - naštěstí na to mladík z Toro Rosso nedoplatil, pouze Pierre si při tom ulomil přední křídlo a skončil.
V jeho situaci mu moc nepomáhá ani fakt, že na třetím místě skončil druhý pilot Toro Rosso Daniil Kvjat, a tak se Helmut Marko mohl znovu radovat z toho, že pódium obsadili jeho odchovanci - vítězný Max Verstappen i druhý Sebastian Vettel.
K výkonu Gaslyho, jenž předvedl velký pokrok o 2 týdny dříve v Silverstone, jen poznamenal: "Letos ni měnit nebudeme. Sezónu dokončíme v současném složení." Na otázku, zda rostoucí forma Kvjata dostává francouzského jezdce pod tlak, však odpovídá: "Určitě."
Gasly mate sort yourself out #GermanGP pic.twitter.com/DfVLnWME2Q
— Odemz The Great (@OdemzG) July 28, 2019Jisté frustrace z posledního výkonu Gaslyho připouští i šéf týmu Christian Horner: "Bylo to nahoře a dole. Odjel dobrou kvalifikaci, pak měl ale těžkou první zastávku, problém s pravou zadní maticí. Poté ho museli zdržet, jelikož do boxů zamířila celá fronta aut. Začal se zotavovat a po posledním restartu předjel Vettela. Jenže nato vyjel zeširoka v zatáčce č. 1 v třech kolech po sobě, a tak se za něj dostala ostatní auta."
"Pak závodil s Albonem, vzájemně se dotkli, což bylo frustrující, protože šlo o dobrou příležitost, jak obrat Ferrari o spoustu bodů. Místo toho, abychom jim vzali zvláštních 20 bodů, tak jsme jim ubrali jen sedm nebo osm bodů," lituje Horner.
Nyní si přeje, aby Gasly sbíral více bodů a oni tak mohli mít šanci Ferrari v šampionátu konstruktérů předstihnout. Je celkově druhá příčka reálná? "Myslím, že jo, pokud začneme skórovat s oběma vozy. To je náš cíl pro druhou polovinu roku, skutečně tu ztrátu stáhnout," říká šéf Red Bullu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.