Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko popírá zvěsti o možném nahrazení Pierra Gaslyho po letní přestávce. I když dříve mu dával nůž na krk, tak po Velké ceně Německa tvrdí, že se jejich jezdecká sestava do konce sezóny měnit nebude.
Gasly ve službách Red Bullu neprožil dvakrát povedený víkend, když tvrdě havaroval v tréninku a v koncovce závodu zezadu narazil do Alexe Albona - naštěstí na to mladík z Toro Rosso nedoplatil, pouze Pierre si při tom ulomil přední křídlo a skončil.
V jeho situaci mu moc nepomáhá ani fakt, že na třetím místě skončil druhý pilot Toro Rosso Daniil Kvjat, a tak se Helmut Marko mohl znovu radovat z toho, že pódium obsadili jeho odchovanci - vítězný Max Verstappen i druhý Sebastian Vettel.
K výkonu Gaslyho, jenž předvedl velký pokrok o 2 týdny dříve v Silverstone, jen poznamenal: "Letos ni měnit nebudeme. Sezónu dokončíme v současném složení." Na otázku, zda rostoucí forma Kvjata dostává francouzského jezdce pod tlak, však odpovídá: "Určitě."
Gasly mate sort yourself out #GermanGP pic.twitter.com/DfVLnWME2Q
— Odemz The Great (@OdemzG) July 28, 2019Jisté frustrace z posledního výkonu Gaslyho připouští i šéf týmu Christian Horner: "Bylo to nahoře a dole. Odjel dobrou kvalifikaci, pak měl ale těžkou první zastávku, problém s pravou zadní maticí. Poté ho museli zdržet, jelikož do boxů zamířila celá fronta aut. Začal se zotavovat a po posledním restartu předjel Vettela. Jenže nato vyjel zeširoka v zatáčce č. 1 v třech kolech po sobě, a tak se za něj dostala ostatní auta."
"Pak závodil s Albonem, vzájemně se dotkli, což bylo frustrující, protože šlo o dobrou příležitost, jak obrat Ferrari o spoustu bodů. Místo toho, abychom jim vzali zvláštních 20 bodů, tak jsme jim ubrali jen sedm nebo osm bodů," lituje Horner.
Nyní si přeje, aby Gasly sbíral více bodů a oni tak mohli mít šanci Ferrari v šampionátu konstruktérů předstihnout. Je celkově druhá příčka reálná? "Myslím, že jo, pokud začneme skórovat s oběma vozy. To je náš cíl pro druhou polovinu roku, skutečně tu ztrátu stáhnout," říká šéf Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.