Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko popírá zvěsti o možném nahrazení Pierra Gaslyho po letní přestávce. I když dříve mu dával nůž na krk, tak po Velké ceně Německa tvrdí, že se jejich jezdecká sestava do konce sezóny měnit nebude.
Gasly ve službách Red Bullu neprožil dvakrát povedený víkend, když tvrdě havaroval v tréninku a v koncovce závodu zezadu narazil do Alexe Albona - naštěstí na to mladík z Toro Rosso nedoplatil, pouze Pierre si při tom ulomil přední křídlo a skončil.
V jeho situaci mu moc nepomáhá ani fakt, že na třetím místě skončil druhý pilot Toro Rosso Daniil Kvjat, a tak se Helmut Marko mohl znovu radovat z toho, že pódium obsadili jeho odchovanci - vítězný Max Verstappen i druhý Sebastian Vettel.
K výkonu Gaslyho, jenž předvedl velký pokrok o 2 týdny dříve v Silverstone, jen poznamenal: "Letos ni měnit nebudeme. Sezónu dokončíme v současném složení." Na otázku, zda rostoucí forma Kvjata dostává francouzského jezdce pod tlak, však odpovídá: "Určitě."
Gasly mate sort yourself out #GermanGP pic.twitter.com/DfVLnWME2Q
— Odemz The Great (@OdemzG) July 28, 2019Jisté frustrace z posledního výkonu Gaslyho připouští i šéf týmu Christian Horner: "Bylo to nahoře a dole. Odjel dobrou kvalifikaci, pak měl ale těžkou první zastávku, problém s pravou zadní maticí. Poté ho museli zdržet, jelikož do boxů zamířila celá fronta aut. Začal se zotavovat a po posledním restartu předjel Vettela. Jenže nato vyjel zeširoka v zatáčce č. 1 v třech kolech po sobě, a tak se za něj dostala ostatní auta."
"Pak závodil s Albonem, vzájemně se dotkli, což bylo frustrující, protože šlo o dobrou příležitost, jak obrat Ferrari o spoustu bodů. Místo toho, abychom jim vzali zvláštních 20 bodů, tak jsme jim ubrali jen sedm nebo osm bodů," lituje Horner.
Nyní si přeje, aby Gasly sbíral více bodů a oni tak mohli mít šanci Ferrari v šampionátu konstruktérů předstihnout. Je celkově druhá příčka reálná? "Myslím, že jo, pokud začneme skórovat s oběma vozy. To je náš cíl pro druhou polovinu roku, skutečně tu ztrátu stáhnout," říká šéf Red Bullu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.