Monacký pilot Ferrari závod v Německu nedokončil. Ačkoliv uznává, že šlo o jeho chybu, zároveň poukazuje na věc, která je dle něj na tradičním okruhu třeba změnit.
Pilot Ferrari Charles Leclerc zažil víkend jako na houpačce. Během pátečních tréninků to vypadalo, že právě mladý Monačan bude největším aspirantem na zisk první řady. Jenže pak to přišlo. Třetí část kvalifikace a problémy s tlakem paliva. Tento problém Leclerca odsoudil ke startu z desáté pozice.
Nedělní závod však byl hodně divoký, jezdec italské stáje se díky předjíždění a solidně zvládnuté strategii dostal až na 2. místo. Těsně před polovinou vyměřeného počtu kol to vypadalo na stíhací jízdu za vedoucím Lewisem Hamiltonem. Opak byl pravdou. Monacký závodník nezvládl na kluzké trati svůj vůz, snad i proto, že měl v daný moment obuty suché pneumatiky a bylo po nadějích. Když bylo jasné, že se vůz číslo 16 ze štěrkové zóny nedostane, neskrýval Leclerc svoji frustraci.
„Jsem dnes sám sebou zklamán, přitom to nebyla velká chyba, byla to malá chyba, během letošní sezony jsem už udělal závažnější chyby. Mou chybu to nezlehčuje, ale myslím si, že je nepřijatelné mít ve Formuli 1 takový asfalt, který je v posledních dvou zatáčkách. Zvlášť když je trať mokrá“.
„Nemůžeme mít tak nízkou přilnavost. Viděli jsme i další jezdce, kteří měli v tom místě problémy, možná jsem byl jediný na suchých pneumatikách, ale jel jsem tam rychlostí asi 60 kilometrů za hodinu a neměl jsem vůbec žádnou přilnavost.“
Pilot Scuderie však na závěr zdůrazňuje, že šlo hlavně o jeho chybu. „Nesnižuje to mou chybu, je mi líto týmu a fanoušků. Všechno jsem zahodil do koše.“
Leclerc tak v Německu zaznamenal druhý letošní závod bez bodového zisku. Tím prvním bylo Monako, kde při snaze o stíhající jízdu taktéž havaroval. Možnost na spravení chuti bude mít už za týden. Kolotoč F1 se naposledy před letní přestávkou roztočí na maďarském Hungaroringu.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Při jízdě s Ferrari F2008 na Goodwoodu si Felipe Massa neodpustil vtipnou poznámku o svém ztraceném titulu z roku 2008. I po letech tak připomněl kontroverzní finále sezony, které mu uniklo v posledních vteřinách závodu.
Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.