Třetímu tréninku kraloval Charles Leclerc, následovali jej Max Verstappen a Sebastian Vettel.
Třetí a poslední trénink začal psát svůj příběh opět za slunečného počasí, avšak v dáli byly vidět mraky z kterých dle předpovědi může obzvlášť během kvalifikace zapršet. Většina pilotů zahájila svůj program jízdou na červené sadě pneumatik. Tedy té nejměkčí, kterou Pirelli nabízí.
Do vedení se brzy dostal Lewis Hamilton s Mercedesem, na první příčce však dlouho nevydržel, neboť ho z ní sesadili jezdci Ferrari. Rychlejším z nich byl přitom Charles Leclerc, který měl na svého týmového kolegu náskok půl vteřiny. Zdá se tedy, že horké podmínky italské stáji skutečně svědčí. Solidními časy se prezentovali také pátý Raikkonen a šestý Albon, to vše během úvodní poloviny měřeného tréninku.
Závěrečnou část třetího tréninku věnovali piloti simulacím svých ostrých kvalifikačních kol. Tu započal již zmíněný Albon. Následovali Leclerc s Vettelem. Oba svůj předchozí nejlepší čas dokázali vylepšit, nicméně navrch měl mladý Monačan, jenž svého zkušeného týmového kolegu předčil rozdílem dvou desetin. Valtteri Bottas z Mercedesu na duo rudých vozů nestačil a se ztrátou půl vteřiny se usadil na průběžné třetí příčce. Velký rozdíl ukazovala časomíra mezi piloty Red Bullu. Zatímco Max Verstappen dokázal rozdělit obě Ferrari, když na Leclerca ztrácel pouhé necelé dvě desetiny, Pierre Gasly nestačil, jeho manko činilo téměř jednu vteřinu.
Lewis Hamilton se svým kolem dokázal dostat na pozici číslo čtyři, jenže při něm, jak se ukázalo překročil traťové limity, takže jeho čas byl anulován. Skvěle se předvedl Kevin Magnussen i Carlos Sainz. Oba tito závodníci dokázali přeskočit Gaslyho s Red Bullem. Ještě jedno ostré kolo dokázal absolvovat Hamilton, ten se zařadil na šestou pozici.
Mimo elitní desítku se pohybovala stáj Racing Point, nevedlo se ani Kvyatovi. Trápení zažíval osmnáctý Daniel Ricciardo a poslední dvě příčky patřily opět Williamsu.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.