Scuderia může ve zvolených kvalifikačních kolech využít navíc až 40 koní výkonu. Kde je ale háček?
Ferrari letos disponuje patrně nejsilnějším motorem ve startovním poli, alespoň se tak vyjadřují ostatní výrobci. Výhoda červených spočívá zejména v kvalifikačním módu, k čemuž se pro AMuS vyjádřil jeden z inženýrů Mercedesu: „Ferrari může během daných kvalifikačních kol využít k dobru zhruba až 40 koní.“
Zmíněný technik německé stáje se přitom odvolával na data získaná z GPS. Tento dodatečný výkon však Scuderia údajně ještě nikdy nevyužila v nedělním závodě, což je pro konkurenční týmy dosti zarážející.
„Do této doby jsme ještě ani jednou nezažili, aby Ferrari tento výkon využilo i v neděli. Nestalo se tak dokonce ani při předjíždění nebo bránění pozice. V porovnání s námi ztrácí během závodu mnohem více výkonu,“ pokračuje zdroj z Mercedesu.
Pravdivost tohoto tvrzení podporuje rovněž fakt, že jezdci Ferrari jsou mnohem častěji na předních příčkách v tabulce maximálně dosahovaných rychlostí v sobotu čili v kvalifikaci než v neděli.
Italové letos navíc zápasí s nedostatečným přítlakem svého vozu. To má za následek nižší odpor na rovinkách, z čehož vyplývá vyšší maximální rychlost. Na druhou stranu to znamená problémy se správným zahřátím pneumatik na ideální provozní teplotu. Technický tým Ferrari se tak snaží najít více přítlaku, to bude v konečném důsledku znamenat také snížení maximálně dosahovaných rychlostí.
V Maranellu navíc probíhá restrukturalizace. Mattia Binotto se snaží svůj tým inženýrsky posílit, protože cítí potřebu větší technické podpory. Z Alfy Romeo se tak brzy vrátí Simone Resta, jenž by měl mít primárně na starosti vývoj vozu pro revoluční sezonu 2021.
Navíc média spekulují o příchodu Alda Costy. Bývalý technický ředitel Ferrari byl propuštěn kvůli neuspokojivým výsledkům během sezony 2011. Posléze našel útočiště u Mercedesu, kde zastává pozici hlavního designéra. Nyní by se mohl znovu obléci do rudého.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.