Každý jezdec má své silné i slabé stránky. To platí i o Lanci Strollovi, jehož trápí především kvalifikace. Jak se s nimi hodlá dvacetiletý mladík vypořádat?
Kanadský pilot Lance Stroll, který momentálně hájí barvy Racing Pointu má především jednu velkou slabinu – kvalifikace. Během posledních třinácti kvalifikačních sobot nedokázal dvacetiletý jezdec ani jednou proklouznout z první části kvalifikace. Naposledy se mu to podařilo při loňské Velké ceně USA, tehdy ještě coby jezdci Williamsu.
Sám Kanaďan k tomu říká: „Vím, že soboty jsou momentálně mým problémem, často jsou to malé detaily, které rozhodují o tom, kde v kvalifikaci skončíte, ale pracujeme na tom.“ Na druhou stranu dokázal Stroll během letošního ročníku F1 už třikrát bodovat, což není vzhledem k formě Racing Pointu vůbec špatné. „Loni to bylo jiné, ale letos před námi vidím vzrušující sezonu, protože naše neděle jsou opravdu silné,“ je si jistý.
Syn majitele týmu dále pokračuje v tom smyslu, že nakonec je tenhle vývoj pro něj lepší, protože body se rozdávají v neděli, nikoliv v sobotu, zároveň si uvědomuje, že jsou zde stále oblasti, na kterých musí pracovat. „Jsem si jistý, že náš potenciál byl v některých kvalifikacích vyšší, než ukázal konečný výsledek. Ale vždy to pokazily určité drobnosti. Měli jsme nějaký provoz v Monaku a Melbourne, pak tu byl samozřejmě problém s motorem v Kanadě, nakonec jsou však podmínky stejné pro všechny,“ říká Lance Stroll.
Pilot růžového vozu také upřímně prozrazuje, že auto mu v závodním režimu vyhovuje mnohem více než v tom kvalifikačním. „Cítím se mnohem šťastněji v neděli, to mi auto dává to, co u něj hledám a já to pak můžu využít ke svému prospěchu. Mohu si tak dobře hlídat pneumatiky, což je základ pro solidní závody. A nakonec právě starty a správa pneumatik jsou významná součást dnešní Formule 1, to je právě to, díky čemuž získáváte body,“ dodal Kanaďan.
O potenciálu svého nového jezdce nepochybuje ani technický ředitel stáje Andy Green: „Je obrovsky talentovaným jezdcem, to už jsme mohli vidět několikrát. Jde o proces získávání zkušeností, závodí proti vyzrálému jezdci, ale jakmile je získá uvidíme, jak stahuje ztrátu na Checa a možná ho i překoná.“
Racing Pont má v plánu nasadit v příštích několika závodech rozsáhlý balík vylepšení. Pomůže Strollovi prolomit jeho kvalifikační mizérii?
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.
Max Verstappen přiznal, že při obhajobě svých manévrů u komisařů často cituje Ayrtona Sennu. Používá jeho slavná slova: „Pokud už nezkusíš mezeru, která tam je, nejsi závodník.“
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.
Andrea Stella přiznává, že pokud by chtěl, aby souboj o titul mezi Norrisem a Piastrem byl pohodlný, neplnil by svou roli správně. Intenzita a napětí v boji podle něj znamenají správné vedení a motivaci jezdců.